ユウ86のブログ一覧

昨日は会社にS14を持ち込みペダルの加工をした。

前回やったくらいだと、まだ足りなかったようなので、
鉄板を溶接して、ボルトオン出来るアダプターを作成。

それに、この前のニューイヤーで買った、イタリア製のペダルカバー
「isotta」を装着(w
isettaが買えないから（爆

シートレールは予想外の事態で、具合が悪かったので、
いろいろ考えて、週末にノーマルシートのレールを加工してみる事に・・・(^^;

86も色々やる事があるなぁ～

次期の足車は、初のターボ車(´Д｀)

エンジン速え～(￣ー￣)

午後はガレージに行って、お宝を受け取ってきました。(^O^)
CP86さん有難うございます！！

これを見てると、目標タイムに届かなかったのも忘れられるな・・・
・・・いや忘れちゃいかんな(w

しかし、これはすげー！！
これが、未知の世界に連れていってくれる気がする(w

しばらくは部屋に飾って眺めます(w



これを見たい若者はバルブを組む前に家までくる？(w

本庄フリーに行って来ました。

路面改装されてかなり良い感じと聞いてましたが、
最近、本庄でタイムが出る気が余りしない・・・(^^;

日曜にしては台数は少なめ、
早めに準備をして、申し込みに行くと、9時からの走行が10分前で台数が少なかったので、行く事に。
溝の無い05年のMコン048は、この低い路面温度だと、さすがに暖まるのが遅い・・(^^;
何周かクリアアタックで46秒6が出た。

今回、路面改装されたのは２ヘア、３ヘア、最終のクリップ付近のみだったみたいだけど、
２ヘアの改装威力は相当だ(w　かなり走りやすい(^^)
しかし、コントロールアームのブッシュが限界で切れてるせいか、アクセルオンでリアが跳ねるのが気になるなぁ。。。


サトハチさんも登場して、２本目の走行前にcp86さんもやってきた(^^)
２本目は台数は増えたものの、クリアも取れて走りやすかった。
タイムは目標の45秒台には遠く及ばないものの、46秒4で久々のベスト更新(^^)

午前ラストの３本目は、CP86さんにダメだしされた部分を意識しての走行。
台数が多くて、クリアは少なかったけど、ラインを覚えるのに集中。
悩み過ぎて突っ込めずにタイムアップはしなかったけど、走り込んで物にしたい所。。。

次回からは、教わったラインを走り込んで、45秒台に入れるぞ！