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リアサス交換しましたわ。
5Kから10Kの自由長の短いやつに交換。

で、判明したのが・・・・
黒ロドさんビンゴ！！w

もともとの5Kサスを０プリに設定すると、
1G状態で縮みストローク無し！www

バンプラバーの縮みの動きのみだったんだね(^^;
これじゃマトモに走れんなw

つーことは、この車高調はつるしの状態だと、
プリロードを掛けないと縮みストロークが無くなってしまう？(^^;

車って、いじって走らないと分からないね。。。w
来月走行会に行くんで、もし不具合があったら勿体ないなぁと思って、
先に本庄フリーに行ったんだけど、走っておいて良かった(^^;

10Kサス、バンプラバー２段カットの1G状態で45mmほどのストークを確保出来ましたわ(^^)


↓平井自動車で仕入れて来た「オリジナル闘魂ブッシュ」も装着w



ハンマーで叩いただけで外せちゃう純正ブッシュを抜いてウレタン製に。
これでトー変化の無いシャキッとした動きになるかな？

取りあえず、フロントから作業。
もともと付いてた6Kから12Kにしてみた。

0プリで、ダンパー長を全開縮めて今までと同じくらいの車高かな？
走ったらちょっと下がるだろうしw
下げたければ、あとシート2個分落とせるしwww

ダンパーは抜けも無く問題無し。
リアはまた後日やってみてどうかな？
抜けては無いと思う・・・思いたいんだけど(^^;

バンプラバーを一段カットした。
つーか、３段だから、２段カットしても良かったかなぁ。。。

アッパーを何とかすれば、60パイのサスも使えそうだけど、
テインのってアッパーマウントとシートが一体だから、全部変えないといけないんだね。

ちょっと思ったんだけど、ロドってサーキットだとさほど気にならないけど、
低速時？とかはステアリングのレスポンスがかなり悪いねぇ
これは、そーゆーものなのかな？
ラックのマウントブッシュがへたってるのかな？

↓ロドの車載映像



前回のデータ消し忘れて、メモリー不足で１本目の最初の方しか映ってなかった(^^;
探りながら走ってから、全然アクセル踏めてないけど、
映像角度悪いし、排気音より走行ノイズの方が大きくてツマラナイ・・・www

↓銀ねこ先輩の車載映像、走り始めて中盤以降くらいかな？

仕入れて来ましたw

ロドスタで本庄フリー行って来ました。

今回もロドスタ先輩の銀ねこさんと一緒でしたが、
久々に会った、きくさんも来てました(^^)

取りあえず、一本目は様子見で走行するも、
思ってたより乗り難い(^^;
なんかフラフラして、やたらオーバーステアでアクセルが踏めない。。。
ラップタイマーが不調で記録されない周回が多かったんだけど、
分かったラップで50秒0がやっと。。。
タイヤが終わってるのもあるけど、予想外に遅い(>_<)

ギア的に２速で回転が落ち過ぎるんで、
銀ねこさんの２ヘア１速旋回を参考にしてみる事にする。

午後に2本目を走ってみると、1速を使った方が良い気がするもタイム的には変わらず。。。
後でチェックしたら、49秒8くらいは出てたらしい。

銀ねこさんが、パッド終了で１本で走行を辞めたので、
車を貸す事にして乗ってもらった。
ピット上から見てると、やっぱりリアの挙動が安定してない感じ。
ブッシュがよれて左右に動くのかな？

さすが銀ねこさん！
タイムは49秒をコンスタントに出てて、ベストは49秒5だった。

取りあえず、ロールが凄いんで、次の走行までにサスを変えてみて
ブッシュとかもちょっとずつ仕上げて行こう(^^;
ロドスタ乗りの道のりは遠いな・・・w

只今、本庄サーキット

めっちゃ空いてますわw
現在10台のみ。