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日光サーキットで排気漏れしてるっぽかったシルビアの作業を開始。

周りを見た感じだと分からないので、取りあえず外して確認しないと。
ターボって結構面倒だね(^^;;;
せっかく外すんだから段差とかの修正でもしようかな。



クランクのシールもオイルが噴いてるっぽいのでついでに交換しよう。

左フロントのハブベアリングも逝ってたから交換しようかと思ってたら、
純正部品のベアリングの供給がないじゃん。。。orz
ハブごと交換しないと部品が出ないらしい。

ベアリングを外して品番確認して仕入れて交換でも大丈夫かな？(^^;
在庫の中古の右のがあるから、そのベアリングが大丈夫そうなら
それに交換して間に合わせだな。

シルビアの修理があるので、取りあえずレビンガレージから出すのにキリを付けた。

オイルクーラーのホースを取付けて前側のカバーを制作。





シルビアのが終わりまでは作業は中止(^^;

しばらく乗らなかったNAシルビアの燃料ポンプが死亡・・・orz

タンクの形のせいで交換が面倒だった。。。

12日(月)のEXPLOSION日光サーキット走行会に参加された方！

Ａクラスのジョイさんの枠のロド乗りさんの写真は結構撮りました。
それ以外は殆ど撮れてませんが(^^;

タイミングが合った車しか撮れてませんが欲しい方が居たら
メールかブログにUPしますので言ってください。

撮れてなかったらごめんなさい(^^;

EXPLOSION日光サーキットに行って来ました。
参加したみなさんお疲れさまでした！
次回は1月ですw



今回も銀ねこさんとサトハチさんが一緒です。



1本目はクリアも取れないのでタイヤの様子見。
2本目前にインテがEGブローして
ストレートから５コーナー手前までどばーっとオイルが(^^;;;
3本目くらいにはオイルの影響は感じなくなったけど
結果はベストにも遠く及ばなく撃沈。。。(^^;

タイヤは良かったけど、合成が強過ぎてライトウエイトだと使い切れてない感じ。
2kくらいが良い感じだった気がする。



前のRS-Rよりサイド合成が強くて、減りが均等なのは良いね！(^^)
グリップ感は文句無しだし、とにかくコントロール性が良いよ。
シルビアにも履いたけど、このクラスだとほとんどSタイヤって感じ。

最後にシルビア乗ったらエキマニにクラックが入ったのか
排気漏れで煩いwww
次の走行まで近いから早めに直さないと。
ブレーキはリアが強くなってフロントロックしなくなったから安心して踏めるようになった。
Z33マスターシリンダーはタッチも良いっす。



NDロードスターが居たのでジョイさんのお客のかと思って、
銀ねこさんとエンジンルーム見てたらオーナーから話しかけられて・・・
良く見たら知り合いがインテから乗り換えてたw



いつも自分の写真が無いと寂しがってた銀ねこ号を一挙UP ！www