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今日はラジエーター＆オイルクーラー取り付けの続き。

オイルクーラーのコアにアルミ板で囲いを作って、



装着！



後ろはこんな感じ。



ロアホースはハチロク用で、アッパーはロドのロアを加工した。
電ファンも取り付けて、後はオイルのホースを繋げば取りあえず完成。



いつ動くんだ？www

来月の走行会に間に合うか微妙だったタイヤが来た！

昨日の夜にシルビアで出かけたら、ロードノイズと振動が結構あったんで、
今日は午前中にシルビアの足周りチェック。

左の車高調のリングが緩んでたんで、振動はそれが原因ぽいけど、
妙に大きいロードノイズはATRの特徴なのかタイヤが原因ぽい。
ハブは前後問題無しだった。

それとエンジンの掛からなくなったNAシルビアの燃料ポンプもチェック。
燃料は来てないので、取りあえず電源をみると通電はしてる。
音がまったくしないのでポンプが死んでるっぽいなぁ。。。
フロートも不具合があるし、両方交換だね。(^^;


午後はレビンの作業。
細かい作業と、ラジエーター＆オイルクーラーコアの位置決めと固定で
今週の作業は終了。。。(^^;
なかなか進まんねぇ



こんな感じで並べてみたけど、風は抜けやすそうだから油温は安定するかな？

シビックのアルミラジエーターを安く手に入れたので、
レビンに合わせてみた。

で、アッパーサポートが邪魔だったので余り考えず切ったw



で、こんなのを作ってみた。



シビックラジエーターはハチロク用よりちょっと高さがあるので
マウントを下げぎみにしないとボンネットに当る(^^;



端に寄せると重量バランスがとか思ったけど、ホースの関係とか色々あって・・・
まぁいっか、シビックもそうだし！って事にwww
空いてる所にオイルクーラーを付ければ大丈夫っしょ！



夜は館林の舌笑家で塩チャーシュー麺を食って来た。
やっぱうめー！(^q^)

午前中は歯医者だったので、午後からちょっとした作業。

アルミ板で燃料ポンプの交換用の蓋を作って、



トレノで使ってたヒールアッププレートを取り付け。
ロールバーの取り付け位置が違うので、強度を出すのに穴を塞いだ。



インパネみたいな物も作らないと・・・w



やる事は結構あるね。
一番面倒な配線もまだ残ってるし(^^;