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新発売の鉄パイプにも使えるブレーキパイプフレアリングツールを買ってみた。



前に買ったやつは鉄パイプは出来なかったけど、
今度のやつは簡単に綺麗にダブルフレアが出来て使える！

画像はピンボケだけど(^^;



これで色々ブレーキ配管が作れる。

先日本庄サーキットで会ったNA8Cの方へ。

次回は6/22です。

自分は寸前まで行けるかは分かりませんが(^^;

ここでご確認ください↓
OSL４輪スクール

日曜の仕事が終わった後に一気にアルトのローター＆パッド＆ハブ交換。
ドラシャのブーツ切れ発見・・・orz

今日は地道なハチロクの配管作業。
ボディーが85なので取付けが若干違ってたのでナッター付けたり結構手間取った。

燃料フィルターは交換が楽な日産用。

やる事が結構多くて作業時間も少ないんで、なかなか進まないね(^^;

今週はインタンク燃料ポンプに変更するのに、
簡単にポンプを交換出来る様にフロア加工。

取りあえず穴を開けて・・・



材料が足りないのに気づいてJ本に買い物にw

帰ってから、穴の周りの補強。

あとはアルミ板で蓋を作れば完成。



今週のレビン作業はこれだけwww


その後、もう限界のアルトのフロントハブベアリング交換の準備で
手持ちであった左のナックルをバラしてみた。
来週に一気にやるようかな。

画像だとかなり綺麗に見えるなw

現状だとタンクにポンプが無いし、燃料も腐ってると思うので
取りあえずタンクを降ろしてみる・・・

フィルターを見て嫌な予感はしてたけど、やはりタンク内は錆だらけ・・・(^^;;;
これは取りあえずトレノのタンクを使った方が早いな。
そっちも錆びてたらどうしようwww

良く見たら配管もタンクへのリターンがないのでミッションも降ろす事に。
キャブ仕様だとリターンが無いのを知らんかった(^^;

配管類は取りあえず作るのが面倒だからトレノのを移植しよう。