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天気が良かったのでOSLで走って来ました。

今回はロドとNAシルビアを持ち込みました。



ロドのタイヤも殆ど溝が無かったので今回で使い切りでw
A０５０って結構最後まで綺麗に使えますな！(^^)



右が減るんで途中から左右入れ替えw
うちのロドはオーバーステアがキツイのがどうにもならないんで、リアが異様に減る。
仙台ハイランドや、日光サーキットだと良い感じだったけど、
桶川のようなタイトなコースだと良く分かる。

つー事で、プロの意見も聞いてみたいと思い、古谷選手に乗ってもらいました。



外から見てると脚は動いてる感じだけど、乗ってると動く前に流れ出す感じ。
アンダーからオーバーに変わるポイントの幅が狭過ぎて難しい(^^;
サスレートを14Kから11K前後に落として、ダンパー容量をもっとアップ、
スタビでロールを抑える方向が良いのではないか？と言う結論。

フロントブレーキがロックしやすいのは前後バランスもあると思うので、
バランサーを付けようかなと。

やはりプロはウマいですな！
コース幅の使い方が凄いし、他に911(964)やパワフルなFDなど初めて乗る車でもすぐに乗りこなす(^^)

昼飯はOSL名物のカレーライス(^q^)




夜は近場のショッピングモールで飯を食って、
映画館で寄生獣を見たんだけど、疲れ過ぎて途中ちょっと寝た(^^;;;;



久々に煮魚を！　タレが旨くて飯に合う♪

ロドスタのリアバンパーを取り付けた♪



効果は分からんけど、レーシーになったwww
整備性は良いかな？w



ちょっと良い感じのマスターシリンダーがあったので仕入れてみた。
とてっておきの小さいマスターバックを使って、
今度やってくる車で使ってみよう♪

今日はロドスタのリアバンパー加工のつづき作業。

テキトーに板を貼って穴を埋める感じで
ディフューザーみたいなのを制作w



ロドは燃料タンクがセンター寄りだからリアがかなり空いてる。



大体の形が決まったら形を整えて塗装して完成！



来週取付けたら、次はシルビアの作業をしないと(^^;

今日は今年2回目のBBQ！

寸前で来れない人も居て人数が微妙だったけど、
かなり久々に会う人達が来てくれて楽しく開催出来ましたわ(^^)

オダジーさんも急遽参加してくれたし、友人の子供達も来たので
結局10人以上居て賑やかでしたw

マフラー修理ついでに、体して考えずにバンパーカットしてみたwww
まぁ何とかなるでしょうw
ジャッキアップが楽になるしwww



上が今まで使ってた壊れたステンレス製のサイレンサー。
下が今回導入のスチール製の小さいサイレンサー。
安いけど、そこそこ良く出来ている。



まずはフロント側のパイプを溶接して・・・



今回のサイレンサーがもげた原因は、リアサイレンサーの固定箇所が１ヶ所だけで、
振動でねじれの力がサイレンサーに集中して弱い所がもげたと思われる。
なので、左右で２ヶ所を吊る感じにステーを制作。



位置が決まったら、サイレンサーが動かないように仮溶接。



そんで、外してからガッチリ溶接して、



耐熱スプレーで塗装して完成！！



後は取付けて、バンパーの方の加工だな(^^;