ATC縫込ステアリングカバー

アクアSの標準ステアリングは、ウレタンです。
以前乗ってたホンダ・ストリームのウレタンステアリングは握り心地は悪くなかったのでおかま掘られて廃車になる１１年間ずっとそのままだったケド、アクアのウレタンはちょ～っとイヤな感じです。（個人的見解）

まず後席右側の補機バッテリのアース外します。（システム切ってから１０分以上まってかららしいので、私は一晩待ちました。。。笑）
アース外してからちょっと多めの１０分くらいまってから作業開始しました。
ステアリング根本左右のフタを開けて、中の針金みたいなものをマイナスドライバーで押し込みます。
そんなに堅くありません。

エアバックのユニットがポコンと少し浮きます。
持ち上げると写真の様に外れます。
オレンジの部分を外しますが、黄色いロック部品を精密ドライバで１ミリくらい持ち上げてからになります。（ちょっと堅い）
そしてホーンの端子も外します。

ステアリングスイッチ部分もはずします。
ねじ２箇所＋ツメ２箇所が左右ともあります。
コネクタも外せば、完全に分離できます。
今回はついでにカーボン風のシートを貼るため別室で作業しました。

ステアリングカバーをかぶせます。
しっかり採寸されている様で、きついですね。

説明書には上から縫ってゆく様に書かれていました。
今回私どもは下から縫ってゆきました。
これが良くなかった（残念）
左下の生地がちょっとつっぱってしまっています。
また、右上部分があまってしまいました。
この記事を見た人は必ず手順通りに作業する様にした方が良いです。
尚、付属の糸はすっごく余ります。私の場合、ボビン黄色と黒の２個ついてきましたが、黒ボビン１個は使いませんでした。黄色ボビンも半分も使っていません。

縫う場所ではない部分は、付属の両面テープで貼り付けます。

完成。
ステアリングスイッチとの境界線がちょっと今一綺麗にまとまっていませんでしたので、別途７００円くらいのメッキグリルをつけてごまかしました。
ステアリングスイッチがすこし使いづらくなりました。