次期車候補筆頭！！
| メーカー/モデル名 | 三菱 / エクリプスクロス G (2018年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
・アイポイントが高く運転しやすい ・後方視界が意外と良い ・スーッと加速するエンジン ・レスポンスが良いパドルシフト |
| 不満な点 |
・ガソリン車のアウトランダーと値段が変わらない ・リヤシートの頭上が低く圧迫感を感じる |
| 総評 |
1年点検の待ち時間で試乗しました。 ずっとこれ運転するのが楽しみでしたが、期待通り素晴らしい出来の車だと思います。 個人的に気に入ったのが、1.5Lのダウンサイジングターボの加速力。 ランエボみたいに爆発的に速い訳では無いですが、8CVTとの相性が良いことも相まって滑らかにスーッと加速する感覚が凄く良かったです。 街乗りだと凄くエンジン特性かなと。 残念ながら街乗りだとS-AWCの真価がいまいちわからないので、レンタルしてワインディングやラフロード走らせてみたいと思いました。 あと、こんな見た目なので後方視界最悪なのは仕方ないと思いきや、ちゃんと対策が施されているため全然問題無いですね。 難点はガソリン車のアウトランダーと値段がそんなに変わっていないこと。 Gグレードが250万円くらいだったら・・・。 まぁ、S-AWCとか最新の電子制御満載なんで仕方ないと思いますが（´・ω・｀） とは言え、三菱混信の自信作なので内外装、走り全てにスキが余り見当たらないと思います。 なんちゃってSUV（ラフロード性能は考慮していないSUV）が流行ってるけど、この車はなんちゃって感が全く感じられません。 次期車候補筆頭になりました。 ・・・・誰かお金ちょうだい（真顔）  |
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