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イイね!
2007年01月06日

プラグ交換

遅まきながら皆様あけましておめでとうございます。
本年もぼちぼちやっていきますのでよろしくお願いします。

最近なんだか燃費が悪い気がいていたので今日はプラグ交換をば。
今つけているヤツはじつはプロアームさんからいただいた中古(汗
すでに20000キロ以上走っていたのですが忘れてました(笑
いざ外してみるとやはりかなり減っていました。
中心電極が減っているのもあれば接地電極が減っているのもあり。
かなりギャップが広がっていました。
交換したのは走行5000キロほどで交換していた純正。
NGKのVXプラグです。
こちらはまだまだいけそうです。
交換後のエンジン始動はなんだかよくなった模様。
はやく新しいプラグ買わないと・・・・。

で、交換後の給油での燃費は13.8km/L・・・。
普通でしたorz
燃料計壊れたのかな。
だってアクセル踏んだら目でみて判るくらいグングンへるんだもん。
タンクに穴あいてるのかも思いました(笑)
ブログ一覧 | プレオ | 日記
Posted at 2007/01/06 02:44:21

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ベイサさん

この記事へのコメント

2007年1月6日 10:05
新年おめでとうございます。
本年もよろしくお願い致します。

プラグは、大体1万Km毎に交換してますが“減り”については、正直「ちょっと早すぎるかな?」とも感じております。
※ただそれより意外とプラグコードの“ヘタリ”の方が気になりますね。

燃料系については、うちのもタンク側かメーター側のどちらかに不具合があるようで、満タンにしても、針がMAXまでいかなくなってしまってます(笑)。
コメントへの返答
2007年1月6日 16:23
こちらこそよろしくお願いします。
イリマックはメーカーでも2万キロが限度みたいなこと書いてましたから、実質1万キロくらいで性能は低下してるのかもしれないですね。
コードも早く替えたいのですが、他にもやりたいことがたくさんありすぎて・・・。

燃料計は意外とルーズなんですね・・・。
まあ、目安でしかないのはわかるのですが・・・。
2007年1月6日 10:36
本年もどうぞよろしくお願いします・・・って、あれ?もうメールで言いましたっけ?(笑)

プラグは点火の基本ですからネェ・・・うちもぼちぼち見てやらないと。IRIMAC9しか実質的な選択肢がないのが困ったものですね。高いし(^。^;;

うちも燃料計はかなり気まぐれですね。坂道上がったり下がったりすると覿面です(爆)
コメントへの返答
2007年1月6日 16:26
うはは。言いましたね。よろしくお願いします。

ウチはECU替えてますが、現状の使い方では8番でも十分かなと。
またデンソーのイリジウムタフにしようかと思うんですが。
前に交換したときにちゃんと置いとけば良かったのですがもったいないことしました。

燃料タンクの形状にも誤差の原因はあるようで車の傾斜具合で入る量もかなり変わるみたいです。

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子供がだいぶ大きくなってきて少しずつ自分の時間が取れるようになってきました。 一緒に車いじってます。 が、 下の子が出てきたので、これまた自分の時...
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