PLEORS2000のブログ一覧

スマが車検から帰ってまいりました。
午前中は用事があったため、午後から引取りに行きました。
代車生活がこれで最後かと思うと、マークⅡに名残惜しく・・・はなりませんでしたが（笑）
とりあえず店の近くまで行ってガソリンスタンドに寄ります。
さほど踏んでいないこともあってか燃費はまあ普通。
310kmほど走行して給油量29L。
とりあえずリッター10kmは超えました。
んが、払った金額は4200円！
レギュラーとはいえこのガソリン価格は効きました（笑）

ちょっと凹みながらディーラーへ（笑）

一通り作業の説明を受けて、さて請求です。
ベルトのテンショナーの価格が改定されていて安くなっていたので、
思ったより安く、163,894円。

まあ、事前に諸費用ということで48,800円すでに支払っていますので、
総額は212,694円と軽としては破格の金額となってしまいました（汗）

まあ、ブレーキ前後ともOHしましたし、冷却水、ブレーキ液、ベルト、テンショナー、全部交換しましたので、とりあえず納得の金額です。
ちなみに工賃総額91,000円、部品総額60,0901円でした。
詳細は整備手帳参照くださいませ。

帰りに高速道路走って帰ってきましたが、ブレーキのタッチも良くなりました。
エンジンからのカチャコン言ってたのはベルトのテンショナーだったそうで、
これもすっきりなくなりました。
高くついたようですが、これで不安なく走れると思うと「まあいいか」と思えます。

代車生活2日目。
朝、マークⅡに乗り込むのはちょっと憂鬱でしたが、唯一楽しいことが。
エンジンです。
OHCの1G-EUですが、違いました。ハイメカツインカムでした。
さすが直列6気筒。
トルクは細いですが回転を上げたときの音と、その滑らかさはすごく気持ちいいです。
もう国産車の新車ではほぼ味わうことのできないフィーリングに酔いました。
まあ、それ以外は最悪ですが（爆）
タイヤは70扁平のBSのB70。しかもひび割れだらけ（汗）

そんなこんなで仕事を終えて車に乗り、ライトを点灯！
「暗っ！！」（爆）
全然見えません。
マジで点いているのか降りて確認しました（笑）
立派に点いておりました（爆）

でも見えないものは見えないので、とりあえずフォグ点灯！
「明るっ！」（爆）

プロジェクターのフォグついてるんですがこれが普通のヘッドライトの照射範囲を
きれいに照らしてくれます（笑）
でも左右への広がりはありません。
なんのためのフォグでしょうか（笑）

昔、普通の晴れた日にマークⅡやらクレスタあたりが煌々とフォグをつけてるのを見て、
「あほなやつらだなあ」と思ってましたが理由がわかったような気が（笑）

で、帰宅途中でシュテルンから電話が。
「遅くなってすみません。見積もりが出来ました。」
と、きたので総額いくらになるか恐る恐る聞いてみました。
「197,494円です！」
ずっこけました（笑）
いくらなんでも高すぎるので、内容をFAXしてもらうことにして急いで帰宅しました。

帰宅してからFAXを確認してみると、冗談かと思っていた金額は本当でした（笑）

よくよくみてみると、私が依頼した事項に加えてなんと！
・エアコン修理（ガス漏れ有り）
・ワイパー交換
が入ってました。
エアコン、ガス漏れてるらしいです。

とりあえずそれらは次回修理ということにして、作業を進めてもらうことにしました。

それでも合計16万円強！
先に支払った諸費用を含めると20万円オーバーです（汗）

さらにこの先、エアコン修理が待っています。
ううむ、どうしましょう（笑）

本日はスマの車検入院と、プレオのドライブシャフトブーツ交換、
さらにパスポートの更新と盛りだくさんの有給休暇です（笑）

まず最初に母親が台湾へ旅行ということで駅まで送迎。
その後スマをメルセデスベンツ森ノ宮へ搬送しました。

さくっと打ち合わせて代車を借ります。
古いマークⅡと聞いていたのですが、出てきたのはホントに古いマークⅡでした（笑）
車検証によると初年度登録は平成4年！
15年落ちということになります。
ちなみに型式はGX-81です。
この型式を聞いて「おお～」と思った方、「おじさん」です（笑）
グレードはグランデ。
TEMSもなんにもついてません。素のマークⅡです（笑）

このころのトヨタ車の典型で、低い屋根と高いシート（笑）
ちゃんとしたポジションを取ろうとすると屋根に頭がつかえます（汗）
私の座高が高いのと、髪の毛が少し盛り上がっているというのもありますが（爆）
仕方ないので寝かした姿勢になってみると気分が悪くなってきました。

しかもサスがへたっているためか（ちなみに走行は86000キロ）
運転してるにもかかわらず車酔いしてきました（爆）

なんとか家にたどり着きましたが、これで通勤するかと思うと気が重いです。

11時半ごろ帰宅し、昼飯を食って12時半ごろプレオに乗ってスバルへ出発。
ドライブシャフトが逝かれてないか確認しながらのんびり向かいます。

とりあえず問題ないようなのでそのまま預けます。
代車が無いので修理している間、本読んだりして待ってました。

約1時間半後、修理が終わり清算。
約2万円でした。

次にそのままりんくうゲートタワーのパスポートセンターに向かいます。
パスポートの更新て、更新というよりは新規申請とおなじということがわかりました。
受け取りは11月20日以降ということでまた休みを取らなくてはいけなくなりました。

さてさて、スマの車検の見積もりはどうなることでしょう。
ちなみに預けるときに諸費用ということで約5万円、すでに支払っています。

昨日、夜会社から帰るために乗り込んでエンジン掛けたところ、
なんかメーターのディスプレイの左半分が暗くなってました。
どうやら電球が切れたようです。
車検を前に色々出てきてくれます（笑）

幸いにしてスマのメーターは結構簡単に外れるようなので、
電球をディーラーで購入して交換しようと思います。
ちなみにここの電球、12v1.1wというやつらしいのですが、
そのお値段はなんと1個720円くらいするそうです。
メーターそのものの照明には4つ使われているようなので、
とりあえず4個頼もうと思ってますが、それだけで約3000円・・・・。
高すぎです（泣）

ちなみにここ数日でエンジンルームからやたらカチャコンコチャコンいうようになってきました。
暖まると音が大きくなってきます。
水ポンプかと思いましたがトランスミッションかも。
今週末ミッションオイルを交換して音が小さくなればミッションですね・・・。
まだ乗るつもりなんで大事でなければいいのですが。

スマが今月末で車検の期限が来るので、以前修理をお願いしたシュテルンに
電話で予約を入れました。
ここのシュテルンの担当はすごくいい人ですごく丁寧に扱ってくれます。
担当以外のスタッフも今のところいい感じで、スマだから、という雰囲気は微塵も感じられません。

スマはもうすぐ70000kmをむかえるので、今回の車検ではこれだけは交換しようと思っています。

①オルタとエアコンのベルトとテンショナー
②燃料フィルター
③冷却水
④ブレーキフルード

これ以外に迷ってるのが

①Fブレーキのキャリパーのダストシール
②Rブレーキホイールシリンダーのカップ
③ブレーキホース

どうせブレーキフルードを抜くのであれば、と思ってるのですが、
工賃高そうなので迷っています（笑）

それ以外にもプラグコードとか交換しようかとか色々考えつくのですが・・・・。

最近エンジンが暖まると、カランカラン音が出始めているのも気になっています。
特に最近大きくなってきました。
エンジン回転の半分から1/4くらいの回転数っぽいんですよね。

停車中、クラッチが切れている状態でも音が出ているので、ミッションでは無いような。
一番可能性があるのがウォーターポンプなんですが・・・。
交換したら幾らぐらいなんでしょうね。
エンジン下ろさないと交換できなさそうですし（汗）
エンジン下ろさなくてもできるようです。


あ、そういえば今回の車検ではついに代車を出してもらえることになりました！

車種は・・・・・　マークⅡ！　（笑）

軽自動車にはこれなんだそうです。
メルセデスのお店なんですがここ。（笑）
普通車登録のスマだとどうなるんでしょうか（笑）

スタッフのアシに使ってるそうで、結構ボロボロのようなことを言ってました。
まあ、通勤に使うだけなのでなんでもいいのですが。

13日に預けに行ってきます。
戻りは17日の予定です。何事もなければ（笑）