PLEORS2000のブログ一覧

プレオの右前の足回りがギャップを越えるごとにゴトゴトいい始めて、
さらに左側もゴトゴトいい出したので、意を決してロアアームを交換しました。

交換はいつもどおりライムスポーツさんで。

交換前は「かわらないかな」と思っていましたが、アームをはずしてみると、
ボールジョイントのブーツは破れ、水が入っていました。
上下にゆすってみるとガタがあり、明らかにおかしくなっていました。



ボディ側のブッシュも大きな変形こそありませんでしたが、若干のずれは確認できました。

交換後、乗ってみるとびっくり。
物凄い乗り心地がよくなってました。
とくに高架などのジョイントギャップを越えるときの衝撃が驚くほどマイルドになっています。

いままではジョイントや、道路の継ぎ目などを越えるときは身構えていたのですが、
まったく苦も無く越えていきます。
ショックが経たって乗り心地が悪くなっていたのだと思っていましたが、
まだまだ大丈夫やん、と思うくらいしっかりした足回りになりました。

でも問題発覚・・・・・。
交換時にじーと見てると・・・・・スタビのリンクのブッシュも切れてる！
さらにタイロッドのブーツも！！

・・・・でももうお金掛けられません。。。。

ガタガタ音も出てないので良しとしました。

でももうひとつ。

ブレーキパッドがもう無い！

あと一年ほどなんですが残り2mmでもつでしょうか（笑）

最後に。
みなさん、10万キロ越えたらブッシュ換えましょうねー。
予想以上にへたってますよ。そのブッシュ。

本日ついに10万キロを越えました。
ちょうど信号で止まったのでうまく撮れました。

先般の車検でいろいろやったので、あんまりやることは無いんですが、
やりたいことはあります。
燃料フィルターやら、点火系やら、足回りやら・・・・。

でもいつまで乗れるのかという心配もあったり。
いままでの傾向として、イロイロ弄ったり、それ用に何か買ったりした後って、
結構その車とお別れしてることが多いんですよね。

ま、買い換える金なんてぜんぜんないので、多少のことなら修理して乗ることになりますが。

我が家のプレオが９年目を迎え、まもなく車検に出します。
今回はライムにお願いする予定です。

作業としては
1.タイミングベルト交換
2.CVTF交換
　今回はGULFのCVFTFを取り寄せてもらいました。
3.マフラーハンガーゴム交換

以上で合計16万円くらいになりそうです。
（CVTF　20L買取価格込み）

ううむ、こんなにお金掛けていいんでしょうか（汗）

フューエルフィルタは自分で交換しないと・・・・。

みなさんこんにちは。
お久しぶりです。

プレオの走行距離がついに90000kmを越えました。
今年の車検まであと7ヶ月、多分10万kmに達していると思います。
まだまだ動いてもらわないと。。。。。

いろいろ修理しないといけないところもありますが。
とりあえず車検突破を目標にがんばります。

急に寒くなってまいりました。
皆さんいかがお過ごしでしょうか。

プレオのエンジンオイルをアタックオイルに交換して、約4000km。
燃費が落ち始めてきました。
先日レベルゲージをみたところ、えらくこげ茶色に(汗）
もう限界のようです。

今週末、フラッシングもかねて、安いオイルに交換ですね。
先日安いの、買ってきました。
また交換したらUPしますが、どこにも情報が無くてどんなオイルなんだか（笑）