PLEORS2000のブログ一覧

更新できておりません（汗
ちょっと忙しくて・・・。
プレオに秘密アイテムゲットしました。
これで印象激変です。
実際の取り付けはもうしばらくかかりそうですけど、
ちょっとずつ工作していきます（謎

今日はプロアームさん一家とコストコへ買い物に・・・。
いつも買いすぎてしまって後から焦ってしまいます。
買い物の後、我が家へ移動、少しばかり
プロアーム号に乗せていただく機会がありました。
プロアームさんのプレオと私のプレオは年式もグレードも全く同じ。
でもチューニングの方向性がかなり違います。
そのあたりが非常に良くわかりました。
エンジンにしても、トランスミッションにしてもフィーリングが
大きく違いました。
私のプレオが軽装甲車とするとプロアームさんのプレオは中量級戦車といった感じ。
ほんの最初の出足がもやっとした感じですが、その後トルクで押し出す、という感じです。
足回りにしてもやはり車高が低いのと、
絶対的なスプリングレートが高いのと相まってほとんどロールを感じさせません。
走っていて非常に楽しかったです。
うちのはロールが大きいのとシートがノーマルなので恐怖感があります。
同じ車でここまで変わるっていうのは面白いですね。
足回り、エンジン、やりたいことがいろいろ出てきましたが実行できるのはいつになるやら・・・。

今日は嫁さんの実家へ。
年末にオイルをシェブロンに交換してはじめてのロングドライブです。
結論からすると非常にコストパフォーマンスに優れたオイルだと思います。
交換するまで入れていたモービルFPと比較しても
音が大きくなるわけでもなく、逆に油温は低いくらい。
高回転の伸びも申し分無しです。
あとはこの性能が3000kmもつかどうか。。。

プレオのマフラーの漏れを解消すべく、
新しいガスケット（50mm用）を用意して交換しました。
50mm用といいながらも現在付けている50mmのパイプのフランジよりも
外形がかなり大きいです。
しかも穴があわんし・・・・・35mmかそこらの
純正マフラーのフランジとは合うはずないよね(;^_^A
で、穴をニッパーで慎重に広げて装着。
結構いい感じで止まったように見えましたが・・・・。
結果、またもや撃沈されました。
フランジから水が出てきます。
ふかすとやっぱりバリバリ言います。
で、よくよく見てみると前回と同じところが漏れている様子。
っちゅうことは、ガスケットよりもフランジの変形の方が
原因としては大きいようです。
もうこのマフラーはだめっすね。諦める事にします(T_T)

プレオは普段嫁さんの買い物車として活躍しているわけなんですが、
ガソリンを入れるのは私の役目なのです(;^_^Ａ
買い物メインという事でどうしても短距離での移動が多いわけですが、
今日ガソリンを入れて愕然w(ﾟoﾟ)w
燃費が10km/Lでした・・・。
嫁さんに聞いても別に長々と暖機運転をしてるわけでもなく、
アクセルを激踏みしてるわけでもなく、普通に乗ってるんですが・・・。
たぶん、街中をゆっくり走ることが多いために、
ロックアップするかしないかあたりの走行が多いのかもしれないですね。
私が通勤に使用していたときは14km/Lあたりだっただけに
その差に呆然としてしまいました。
やっぱりプレオって燃費悪いんですね(;^_^A