PLEORS2000のブログ一覧

今日は朝から関西サイクルスポーツセンターに行ってきました。
上の子（４歳）がまだ補助輪つきの自転車なので、
補助輪なしの自転車の練習が目的です。

朝１１時前くらいに園に入りましたが、かなりの混雑でした。
お弁当を持っていったので、早々にベンチで食事して、
いらん荷物を車に放り込んで、自転車へ突撃しました。

いろんな自転車にのりまして、かなり足が疲れました・・・。

子供も結構上達して、あとちょっと、という感じです。

いろんな面白自転車ばかり乗ってて、結局まともな普通の自転車には
乗りませんでしたが足はきっちり疲れました。

なにより、園内は坂が多くて、帰りののぼりがキツイ・・・（汗）

まあ、余計な金を使うこともなく、なかなか楽しい一日でした。

次は鈴鹿を目標に予定してます・・・。

今日はプレマシーの部品手配と、光軸がやたら低くて役立たずの
フォグランプの光軸調整をやってもらうためにディーラーに行ってきました。

部品手配は「これはなんですか？」と不振がられましたが注文できました。

光軸は、現状が運転席から見てボンネットの上のラインの
ほんの少し上くらいしか照らさないのでまったく役立たずなのでお願いしたんですが、
「調整代がほとんどなくて目一杯上なんです」などと言われました。
フォグの取り付け説明書もらってるので、それからするとかなり調整代は大きいようなんですが・・。
こんど自分で見てみます。

で、その間にアクセラのi-stopに乗ってきました。
エンジンとトランスミッションが暖気されていないとアイドリングストップしない、ということなので、
担当がちょっと前にエンジンを掛けて暖めてくれていました。（環境破壊ですが）

乗ってみると信号待ちで停車するときちんとブレーキを踏むと、ストンと止まりました。
最初は変な感じがしましたが、慣れてくると止まるのが気持ちよくなってきて、
信号待ちが楽しくなりました（笑）

再始動もスムーズで、なかなかよくできてると思いました。

乗り心地はちょっと硬質ですが、硬いというよりも、しっかりしてる、という感じです。
私の好みにぴったりで、スライドドアの必要がなければ間違いなくこちらになってたと思います。

なかなか楽しい試乗でした。

ついにディアスワゴンが「サンバー」ではなくなりました。
軽自動車のダイハツOEMの始まりです。

SUBARUのwebサイトではひっそりとカタログが入れ替わってました。
外見はアトレーそのままですね。
4ナンバーがまだちゃんと「サンバー」なのが救いです。
4ナンバーですがディアスもあります。
SUBARUのちょっとした抵抗でしょうか・・・・。
外見はちょっとブサイクになりましたけど（笑）

これから順次入れ替わっていくのかと思うと悲しいですね・・・・。

まだ一ヶ月には1週間ありますが、走行距離が1000キロを越えましたので
点検してもらいました。

いつもながら午前中はかなり混んでましたので、1時間ばかり待ちました。
点検は問題なし。
メンテパックに入ってるのでエンジンオイルは無料、オイルフィルターを追加で交換してもらいました。

エンジンオイルは最初聞いたら「たぶん5W-20・・・」といったので、
「0W-20のECOは？」と聞いたら「いけますよ」とのことでしたので、
0W-20のGOLDEN ECOにしてもらいました。

伝票は「スーパーSL、3.5Ｌ」なんてわけのわからないことが書かれてましたが、
レベルゲージでチェックしたらちゃんと緑色でしたので間違いなくGOLDEN ECOでしょう。
ただ、いつものことですがちょっと入れすぎ（汗）

レベルゲージを見て思ったんですが、あんまり日本車では見ない形だなと思っていたら、
案の定、ゲージに「FOMOCO」との刻印が。
こんなところでフォードの部品が使われてるんですねえ。

次は6ヶ月点検です。
夏を越えるのでエンジンオイルの上が20番ではちょっと心もとないので何か考えないと・・・・。

本日の通勤中に漸く888kmとなりました。

納車から約2週間。
まあまあのペースでしょうか。
週末は自宅近辺をうろうろしたり、修理でマツダに行ったりとで、意外と伸びません（笑）

エンジンは現在上限を2500回転としています。
のんびり走ってるんで2500回転まで上がることもあんまり無いですが・・・。
でも登りはやっぱり重さを感じますね。
加速しないのでちょっとイライラします。
排気量と重さを考えるとこんなものなんでしょうけど・・・・。

頑張って慣らします。