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毒多ぁの愛車 [三菱 ギャラン]

整備手帳

作業日:2006年4月15日

KYB NEW SR SPECIAL交換記録

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1
実走行12万㌔弱、オーナー同様足回りがくたびれてきたため交換を考えていたところ、オークションで安価に入手出来ました。 

目標は「通勤快速仕様」なのでローダウンせず標準バネのままとです。 

写真はノーマルのリア回り。前期型なのでリアディスク+スタビライザーが付いています。(^ヘ^)v
2
純正もKYB製らしくボディは全く同じで外観のみサックスブルーの塗装仕上げです。たぶん標準と異なるのは中身の油種だけかもしれませんね?(^_^;)
3
フロントサスペンション取り外し状態です。
4
スプリングコンプレッサーでバネを縮めて分解します。向きが狂わない様に縦方向に合いマークを付けておきましょう。(._.)φ メモメモ
5
フロント完成です。本締め前にガレージジャッキでサスペンションを縮め接地した時と同じ状態にしておきます。(._.)φ メモメモ
6
リア・サスペンションもフロント同様に作業します。
7
リア完成です。
8
ついでに錆が浮いて突起物だらけのディスクブレーキローターの外周もワイヤーブラシで錆を落としました。(^_^)y-゜゜゜
コーティング

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