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毒多ぁの"ギャラゴン　Egulution" [三菱レグナム]

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整備手帳

作業日：2007年1月5日

VR-4純正マフラー移植

Item: VR-4純正マフラー移植
Author: 毒多ぁ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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マイナーなEC4W対応の社外マフラーは数少なく、
今回VR-4純正マフラーを移植してみました

リアビューは「なんちゃってVR-4」完成仕様です

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写真はEC4Wマフラー回りのノーマル状態です

テールエンドはバンパー下部に納まる形状でテールパイプも下向きとしバンパーを逃げています

VR-4用マフラーを装着する場合、テールパイプが太く楕円形状であるためバンパーを切り取り加工しリヤバンパーのアンダーカバーを交換する必要があります

バンパーはエアーソーで地道に現合加工しました

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エキゾーストメイン（太鼓）とセンターパイプは経年劣化錆びで固着しており分解不可能だったので酸素切断機で固定ネジを溶断しました

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純正マフラーを取り外した状態です

バンパー加工部分の違いは写真２と比較してください

VR-4アンダーカバーは「まもぞう」さんからの頂き物に自家塗装したものです

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ノーマルマフラーとVR-4マフラーの比較

排気パイプ径がかなり違います

フランジ径も違います　

Σ(´□`;)!!　ゑ?

このままでは装着出来ないことが判明　_|￣|○

もう後戻りは出来ないので酸素切断機でフランジナットを切断し取付穴も長穴に加工することにしました

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燃える男、カクテルさんの職人技が光ります
強力業のみならず手先も大変器用な方だったのですね

バキッ!!(-_-)＝○（)▼O▼）アウッ!

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VR-4メーンマフラーのフランジを長穴加工したところ

組み合わせるガスケットも現合で加工し液状ガスケットを
塗布して組み付けます

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擦った揉んだの末、無事装着完了出来ました
パイプ径も太くなり排気の抜けもイイ感じ
排気音も野太くなりました

(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

今回の作業はかなり難易度の高い作業となり、おいら一人では完成できなかったと思います

快く場所と機材を貸与して頂いた師匠、マフラーと匠の技を提供してくれたカクテルさん、ありがとうございました

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