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毒多ぁの"ギャラゴン　Egulution" [三菱レグナム]

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整備手帳

作業日：2007年2月18日

テールランプＬＥＤ化　電流調整編

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先日のプロジェクト・エロでテール一式エロＥＤ化完了
その後の照度測定で尾灯時と制動灯時で約１０倍の
差が確認できました

そこで今回は尾灯時の照度向上実験をしてみました
あんまり意味が無いと言えば・・・無いかも

でも省エネ効果と威嚇効果が期待できるかも？

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前回は尾灯時に560オームの抵抗を経由して
点灯するように加工しました

１灯あたり、12.5V時で実測値7.6mA
今回は点灯状態を目視で確認しながら変更して
560オームを330オームに交換、同上12mAとしました

ちなみに制動灯点灯時は90mA
左右外側の側面灯は10mA、番号灯は12mAでした

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昼間の尾灯点灯時

十分確認できそうです

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昼間の制動灯点灯時

これもＯＫ！無問題かと

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尾灯　560オーム時

外側尾灯がチト暗いかな？
そう感じたので今回弄ってみました

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尾灯　330オーム時
気持ち明るくなりました

（１）　制動灯は、昼間にその後方１００メートルの距離から点灯を確認できるものであり、かつ、その照射光線は、他の交通を妨げないものであること。
（２）　尾灯と兼用の制動灯は、同時に点灯したときの光度が尾灯のみを点灯したときの光度の５倍以上となる構造であること。

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330オーム夕暮れ時

（・∀・）ｲｲ!! 感じでしょ

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お待ちかね「夜の部」

エロＥＤｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

エロＥＤ独特の妖しい色合いがたまりません

これで「ドン！」とブレーキを踏むと素早く点灯
切れの良い残光もお気に入りです

威嚇効果で車間距離保持され率も抜群です

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