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毒多ぁの"ギャラゴン Egulution" [三菱 レグナム]

整備手帳

作業日:2008年7月6日

吸気遮熱板試作

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1
先日魚眼霧灯外気導入網からφ75ダクトで毒キノコまで
配管しその効果を確認しました

今日はエンジン本体とラジエターファン、ラジエター
アッパーホースから遮熱するトタン板を試作しました
2
トタン板を曲げ加工して蓄電池遮熱カバーに穴加工して
雨樋風遮熱板を取付けます
3
この位置ならラジエターアッパーホースと
ファンの熱風から遮熱出来そうです
4
こんな感じに収めてみました
5
何となく効果ありそうなレイアウト

((o(´∀`)o))ワクワク
6
エンジンルームがスカスカなEC4Wだから
自由自在に加工できます
7
毒キノコ+純正インテーク仕様でVR-4大妖怪号で
温度測定したところアイドリング5分で70℃越え

走行中も55℃程度で無いよりマシながら吸気冷却には
能力不足と思われるデータでした

可能であれば新鮮な空気を供給したいところです
8
これで燃費改善と熱ダレ効果が確認出来たら
キッチリ製作してみます

((o(´∀`)o))ワクワク

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この記事へのコメント

2008年7月6日 18:02
毒キノコを囲わないと意味がないような・・・。
コメントへの返答
2008年7月6日 18:53
(▼-▼)つ

最初から全部やったらネタ切れぢゃん!

吸気量以上の容量確保せにゃならんし
最近のトレンデーはオープン形状

カーボン遮蔽板欲しいなぁ!
2008年7月6日 19:14
なんだ、ネタだったのか。

まあ、がんばって。

コメントへの返答
2008年7月6日 19:33
(▼-▼)つ

貧乏チューンはネタが命

光る大人のオモチャと同じだよ

(・∀・)ニヤニヤ
2008年7月6日 19:35
あれはちと恥ずかしい、今日この頃です(笑)
コメントへの返答
2008年7月6日 19:36
(▼-▼)つ 

× ちと
◎ かなり

外国からコメント来そうだね~
2008年7月6日 19:38
外人、ああいうの好きじゃない?
コメントへの返答
2008年7月6日 19:41
(▼-▼)つ 

ようつべは外国からのコメ多いからね

(*´ー`*)♪
2008年7月6日 19:43
米NGにしといたw
っていうか、ここでチャット状態だからメッセ来なさいよ。
カクちゃんとやってるから。
コメントへの返答
2008年7月6日 20:21
(▼-▼)つ

老眼でキィボウドがよく見えんし

。・゚・(ノД`)・゚・。 うえええん

ぢゃ! (´∀`*)ノシ バイバイ
2008年7月8日 13:02
どうもです!
キノコに遮熱板ですね
やっぱり熱くなるとよくないんですね。
また参考にさせていただいきますw
コメントへの返答
2008年7月8日 18:12
(▼-▼)つ

冷たい空気を導けば含まれる酸素量が
多いはずなのでエンジンの燃焼効率は
改善されるであろうという事です

(*´ー`*)♪

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