ビッグスロットル化への野望④　＜装着編＞

擦った揉んだのビッグスロットル装着もいよいよ千秋楽

過去の我乱万丈を越える時が来ました

（*´ー｀*)♪

前期VR-4用にはTCL用のバキュームダイヤフラム制御機器やNA-V6移植には不要の補機類が付いています

マニュアル用流用なら手間暇が省けます

またEC5WとEC4Wは電気配線が異なるのでEC4W用を流用するほうが簡単でリスクも少なくなります

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん

スロットル部分も電子制御補器類が異なるので回路図
等で十分事前検討してください

スロットルボディへのヒーターホースも新たに長いもの
を準備しないと装着出来ません

またスロットルリンクもバキューム制御が絡んでいるので標準のままではスロットルを全開に出来ません

アクセルワイヤを引いても外側と中側が連動しない構造になっています

そんな訳で力業加工･･･

内側と外側のスロットルリンクを螺子で連結

Ψ(▼∀▼)Ψ ｳﾋｮﾋｮﾋｮ

ノーマル部品を外します

スロットルポジションセンサーはEC4W用を移植

ﾃﾞｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

思い返せば遠い道のりだったなぁ

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん

ボア系で55㍉→60㍉の+5㍉のビッグスロットル化

中速域のアクセルの追従性が向上、5000～7000rpmの
レスポンスも（・∀・）ｲｲ!!感じに激変

┣¨┣¨┣¨(▼o▼)┣¨┣¨┣¨

試乗後、アクセルの踏み込みが重くかったので
リターンスプリングを加工して調整しました