VR-4(MT用)純正スロットルボディ換装②

スロットルポジションセンサーの内部
抵抗値に置き換えてCPUにスロットル開度を知らせアイドルスイッチの機能もあります

正式な調整仕様がありますがATのシフトタイミングもここで変わります
スロットル閉の位置から少しひねるくらいがデフォルト

部品を移植して換装準備ＯＫ

外した時の逆順で組み付けていきます
特にメタルパッキンの破損に注意してサージタンクに組み付けます

室内側がスカスカでスッキリ

組み付け後、全閉時にバタフライが完全に閉まるようにサージタンク部分のスロットルワイヤー固定金具位置を調整します

インテークパイプやエアー配管を元通りに接続

エンジン始動前に引っかかりなど異常が無いことを十分確認してください

今回はビッグスロットル化後の同径交換なので性能は変わらないと思いますが、最初に+5mm加工した時は感激しました

同時にサージタンクフランジ内径も拡大しないと性能は引き出されませんのでそちらのほうが大変です

トータルチューンは吸気、スロットルボディ、排気、燃料ポンプなどお好みに合わせて楽しんでください

無事完成したら暖気運転をしながら冷却水の漏れが無いか確認

暖気終了後、バッテリーのマイナスを外してCPUリセット
10分間のアイドリングで初期学習させてください

あとは実際の走行でスロットルポジションセンサー位置に問題が無いか確認してください

※追試は自己責任でお願いします