
前回更新から、4か月以上時間が空いてしまいました(汗)
久々に更新ネタがありましたのでブログを書きます。
タイトルの通りなのですが秋田旅行に行き、そこで借りたレンタカーがなんとCX-8のディーゼル、AWDモデルでした!3日間じっくりと運転することができましたので感想など記載してみたいと思います。
〇レンタカーのスペック、使用環境など。
・CX-8 XD AWDモデル
・レンタカーで秋田を約330km、3日運転。
・大人3人、子ども2人乗車。荷物満載。
・レンタカーは17インチのスタッドレスタイヤを履いていたので、それでの感想。
〇3日レンタルして運転してみての感想
試乗のときの印象もよかったが、じっくり乗ってみてやはり良いと感じた。
視界はアウトバックよりも若干悪いかな、と感じたが、それ以外はアウトバック3.6Rを正常進化させたかのような出来。加速感よし、ハンドリングよし、乗り心地よし、燃費よしと申し分のない出来。
車体はやはり大きく、駐車場では長さに気を遣うことが多かったので、3列目が必要なければCX-5を候補にしてもよいかもしれない。
〇気づいた点など
・燃費は走行距離325kmで20.5リッター給油。リッター15.8kmと申し分ない燃費。
・加速感も申し分ない。2.2リッターディーゼルターボは5人乗車でも十二分なパワー感がある。3.6Rのアウトバックと比べても全く文句なし。
・ハンドリングも極めて良好。アウトバックよりも少し軽め、クイックで反応がよく、車体の大きさのわりには曲がりやすく感じた。山道での走りも、アウトバックよりも楽しく感じた。
・室内は静かで快適。乗り心地もよい。
・3列目は使いどころが難しい。2列目を倒さないと3列目には乗り込めず、使うのが面倒。今回は結局使わず。
・視界の良さはアウトバックのほうが優れている。特に後方視界はCX-8は良くない。
自分のアウトバックが2009年式、レンタカーのCX-8が2018年式なので、9年の進化はやはり大きい、と感じた次第です。
加速感が3.6Rと同じくらいで倍以上走ってくれるというのが素晴らしい。レーダーによる安全装備も充実しており、安心感があります。
やはり次期愛車の最有力候補かなあ。
嫁さんにも少し運転してもらいましたが、視界がアウトバックよりも若干悪い、車体が大きいことを気にしていました。視界のせいでアウトバックよりも少し運転しづらい、という印象を受けた模様。
視界は確かに自分も感じて、前斜め前と後方視界はアウトバックに比べるとよくないな、とは思いました。三日も運転したら慣れましたが。
自分の今のところの希望としては、5人以上乗車を考慮しないのであればレヴォーグSTIスポーツ、考慮するのであればCX-8が次期愛車の最有力候補と思っています。ハンドリングはレヴォーグSTIスポーツのほうがよかったので、CX-8とは甲乙つけがたい。燃費は圧倒的にCX-8なんですがね。
*2018.12.04追記*
将来の買い換え候補選択のために、私の2009年式アウトバックの各項目基準点を100としたときのCX-8の基準点を記憶が新しいうちに残しておこうと思います。
1.加速感...110点
アウトバックとパワー感は同等でCX-8のほうが扱いやすく感じる。
2.ハンドリング...140点
ここがアウトバックと比べて大きなアドバンテージ。ただレヴォーグSTIスポーツはもっとよかった。200点くらい。
3.視界のよさ...75点
アウトバック(というよりスバル全般)のほうが優れている。
4.直進安定感...90点
アウトバックのほうが若干だが優れている。
5.乗り心地...130点
アウトバックも悪くないがCX-8のAWDはかなり高いレベルにある。
6.静粛性...120点
これも非常に高いレベルにあると感じる。
7.室内快適性...110点
アウトバックよりも若干優れていると感じる。
8.取り回し...90点
アウトバックと大差ないが、長さのほうは気を使う。
9.燃費...200点
リッターあたり走行距離はアウトバックの2倍弱ほど。軽油だし文句なし。
こんなところです。アウトバックよりも若干運転に気を使うものの、総合力は高いと感じます。
別の話ですが、今スバルがリコール対応で悪い方の話題になってしまっていますね。私個人の意見としては、走らせたときのクルマの印象がすべてで、それがよければリコールの件はあまり気にしていません。
スバル車は走らせたときの印象(しっかり感)が良く、愛車選択の候補からは外せないな、と思っています。最近はマツダもいいなと感じているのですが。
個人的には次期レヴォーグには期待しています。ただ中古車で買うことを考えると、私が次期レヴォーグを購入候補とするのはいつになるやら、という感じですが(汗)
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Posted at
2018/11/28 21:44:56