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2016年07月31日 イイね!

アウトバックの修理とエンジンオイル交換、台車アウトランダーの印象など

アウトバックの修理とエンジンオイル交換、台車アウトランダーの印象など前回ブログで話題にした追突事故の修理が終わりました。東京スバルにお願いしたのでついでにエンジンオイル交換と、右サイドミラーの自動開閉が過去に2回動かなくなったことがあり、購入後保証期間内ぎりぎりだったのでサイドミラー部品を交換してもらいました。

エンジンオイル交換:36,930km


台車は相手保険会社が用意してくれた三菱アウトランダー(ガソリン車)でした。
アウトランダーって3列シートなんですね!ただ3列目はあくまで緊急用といったスペースで、しかも3列目を出しているとトランクにベビーカーを積むスペースがなかったので即しまってしまいました(^^;
3列目をまともに使いたければもっと大きいクルマでないとダメのようですね。

走らせた印象は・・・、うーむ悪くはないけど普通かな!?
エンジンパワーは3.6Rとは比較にならないですが、新型アウトバックのFB25よりも多少(結構?)劣る印象で、大人2人、子供2人乗車で坂道を上るともう少しパワーが欲しいと思います。
乗り心地、操舵感、安定感、室内快適性なども今のアウトバック3.6Rのほうが1枚上手かな、と思いました。アウトランダーはPHEVの評価が高いのでガソリン車も期待していたのですが、ガソリン車は普通かなあ・・・、という印象です。
ただ、駐車場などでの取り回しの良さは断然アウトランダーに軍配が上がります。最小回転半径がレガシィと比べて短いのかな?4WDでこれだけ取り回しがよければ大したものだ、と思います。

朝にディーラーにアウトバックを預けて、18時過ぎに修理が終わるけど引き取りは明日でも構わないとのことだったので、アウトランダーが気に入ったら1日乗り回してみようと思ったのですが、残念ながらディーラーを出た直後の坂道上りの走りでその気は失せてしまい、18時過ぎに速攻でアウトバック3.6Rを回収しに行きました(^^;
同じタイプのクルマを乗り比べてみると、アウトバック3.6Rの実力の高さを再確認することができますね。良くできていると思います。まだ次のクルマは考えていないですが、もし探すとなると納得いく1台を見つけるのが大変そうです(苦笑)
Posted at 2016/07/31 23:22:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | レガシィアウトバック | クルマ
2016年07月17日 イイね!

BRアウトバックの修理見積もりと新型アウトバック再試乗

BRアウトバックの修理見積もりと新型アウトバック再試乗ここ最近休日でも子供のお世話でなかなか時間がなく、更新が滞っている状態です(^^;
今日は久々にブログに書くネタができたので久しぶりの更新です。

昨日、信号待ちをしていたところ後ろの車に追突されてしまい、リアバンパーに傷が入ってしまいました。長いこと車に乗っていますが初めての経験でした(^^;

相手の保険で修理することになるので、近所のディーラーに修理見積もりを依頼するとともに、見積もりの間に新型アウトバックを試乗することにしました。
今回はBRアウトバックを1年乗っているので比較がしやすく、色々細かく感じることができたと思います。

○動力性能
Sモードでの比較ですが、当然3.6Rのほうが力強いが、新型アウトバックのFB25も一般道では力不足はまったく感じずスペック以上のパワーを感じます。3.6Rに慣れたらFB25は物足りないだろうと予想していましたが、「これでも十分かも」と思いました。
ただ新型はCVTの癖なのかアクセルを離したときに駆動力が落ちるのが早い?感じがしました。BRの感覚でアクセル操作すると、急にスピードが落ちる印象です。これは慣れの問題もあるかも。

○操舵感
おそらく新型でもっとも進化しているところと思います。新型はとてもしっかりした手ごたえで、ハンドルの動きにクイックに反応してくれる印象を受けました。
BRアウトバックはハンドルの動きからワンテンポ遅れるというか、ハンドルを動かしてからクルマが向きを変えるときの感覚が掴みづらい気がします。

○乗り心地
短い試乗ではそこまで差は感じず・・・。試乗者はリミテッドだったので新型ダンパーがついているはずですが、BRとそんなに変わらないんじゃないか?と思いました(^^;

○内装など
室内スペースやラゲッジの広さはほぼ同等、センターコンソールあたりのスイッチ類は新型のほうが扱いやすそうに思いました。


以上がBRと比較した感想です。総括としては、操舵感は大きく向上しているが動力性能のことを考えるとBR3.6Rでいいんじゃない?という感想でした。
アイサイトはうらやましいですけどね。特に今回追突事故にあったので、嫁もアイサイト付きのクルマがほしいと言っていました。今回のもらい事故もよそ見していてぶつかったとのことだったので、アイサイト付きだったら防げていたはず。
やはりエンジンに2.0DITとか、新設計の6気筒、2.5リッターターボなどを積まないと3.6R乗りとしては買い替え対象にはなりづらいのではと思います。(新設計の6気筒、2.5リッターターボはそんな噂があるわけではなく、そんなエンジンを開発していたらいいな、という自分の希望で言ってます(^^;)自動車税は高いですが(^^;

修理の見積もりはリアバンパー交換で約11万でした。そこまで大ダメージでなくてよかったです。



Posted at 2016/07/17 17:25:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | レガシィアウトバック | クルマ

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このたび、双子の父となり子育て邁進中です(笑) 車でドライブし、いろいろな場所に出かけるのが好きです。 ドライブ記や試乗記を中心に、ブログにアップしていきた...
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