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ムルティプラの狼 2010年2月18日 22:31 えー、あのヒアット様がリーコルですって！！！！ んじゃあよう！ ムルのアイドルハンチングとか 燃料ポンプ突然死とかもリコールにせーやゴルァ！！！ ...と、全国ムルオーナーは思ってるわけで....	コメントへの返答 2010年2月19日 17:34 めったにﾘｺｰﾙを認めないあのﾋﾔｯﾄ様もついに！ ちなみに今回は症状が出た車は0件だそうで・・・ 100HP以外は殆ど対象？
みらくるまん 2010年2月18日 22:35 選曲が想定外（爆）。 全部日本製部品で組んで、 " J-edition " として出したら、余計に叩かれますかねｗ	コメントへの返答 2010年2月19日 17:37 無理やり感ｱﾘｱﾘ？でも皆さん気づいてないみたいでｗ それをしたいのは山々なんですがそれをすると関税率がほら・・・ 米帝のする事はﾎﾝﾄに・・・
ファクトリーお猿 2010年2月18日 22:43 そうそう、ヒヤット様がリコールするなんて・・・ ムルもそうですし、 145の場合は氷点下10度を下回る状況で時折発生する、 発進時の失火しているような状況・・・ これもトヨタ流に「ユーザの感覚の問題」ということで片付けられてしまうのでしょうか？	コメントへの返答 2010年2月19日 17:43 日本の場合はｲﾀ車はこんなもん。と長年刷り込んだお陰でうまくいっていましたが、500で北米進出するからにはちょっとﾔﾊﾞくね？って事でどさくさに紛れてﾘｺｰﾙ出したんでしょう。 ユーザの感覚の問題＞ｲﾀ車はこれで片付けられてましたけどね＾＾； 過去に逆戻ってﾘｺｰﾙされたらFi○ｔ終了でしょｗ
debiru 2010年2月18日 22:48 100HPのリコールに乞うご期待？ (－－)	コメントへの返答 2010年2月19日 17:44 100HPは完成された究極の車ですｗ
ヨーコ 2010年2月18日 22:53 やっぱりプリウス恐い。この前も轢かれそうになった。	コメントへの返答 2010年2月19日 17:49 それは別の意味で悪意の仕業とかｗ あ、別に命を狙われてるとかではなく（汗
あまね氏 2010年2月18日 23:33 よかったやん♪ 私も、100HPのリコールに乞うご期待（笑）	コメントへの返答 2010年2月19日 17:51 てかあのﾌｨｱｯﾄがﾘｺｰﾙを届け出るって事にびっくりｗ
ABARTH 2010年2月19日 0:11 ﾀｲﾍﾞﾙなんてﾘｺｰﾙもんでしょｗ	コメントへの返答 2010年2月19日 17:52 それもそーですが このｱﾌﾟﾘﾘｱRSV4のﾘｺｰﾙはありえないでしょｗ http://www.mlit.go.jp/common/000057749.pdf
檀那 2010年2月19日 1:12 良かった様な、残念な様なw	コメントへの返答 2010年2月19日 17:52 たしかに＾＾；
のぶパンダ 2010年2月19日 1:15 ABSって何ですか(?_?) 美味しいの… ドンキに売ってますか？！ 余計な物付けるからトラブルんです(^m^) 俺のツインちゃんABSｺﾛｼました(・∀・)ﾉ でも…エアコンだけは欲しいです(;^_^A	コメントへの返答 2010年2月19日 17:53 前後のﾌﾞﾚｰｷ配分とかはどーなってるの？
ラッチ。 2010年2月19日 1:37 ＦＩＡＴがリコールするとは、そうとうヤバイ？ 全車種ＡＢＳがリコールになったりして＾＾ バクダットカフェ、ナツカシィー ありがとございますｗ	コメントへの返答 2010年2月19日 18:02 いや本格的にｱﾒﾘｶ進出するにあたってこのｸｵﾘﾃｨじゃｲｶﾝと思ってんでしょ＾＾； ﾊﾞｸﾞﾀﾞｯﾄｶﾌｪ、久しぶりに観たくなったでしょ？ ﾃﾞｪﾚｸﾀｰｽﾞｶｯﾄ版やってたの知ってました？ http://www.bagdadcafe.jp/
New-fiekichi 2010年2月19日 8:14 フィエスタＳＴのステアリングフルード関連もリコールしてくれ～！ フォードさん、お願いします♪(笑	コメントへの返答 2010年2月19日 18:03 あのー・・・ﾌｫｰﾄﾞさんｺｺ見てますかね＾＾；
Piquet@Toyama 2010年2月19日 8:50 流行に乗ってというか…TOYOTAが騒がれている今だったら目立たないと思ったんじゃね？(´m`)ｸｽｸｽ	コメントへの返答 2010年2月19日 18:06 それはあるかも＾＾
kitos 2010年2月19日 9:03 それだけ売れてるってことですかね～？？ タダでさえ生産管理ユルそうなのに今まで大きなのが無かったことが不思議ｗ	コメントへの返答 2010年2月19日 18:08 4年で2552台ですからね～＾＾； 本国じゃなくてﾎﾟｰﾗﾝﾄﾞで作ってたからこれぐらいで済んだのかなとｗ
alfa156ts 2010年2月19日 12:12 そういえば最近、グラプンのリーコルがあったようですね！ ステアリングの部品の締め付けが緩く、最悪脱落するとか？ どうやら同じ症状、プリ●スでも出てるようで…。	コメントへの返答 2010年2月19日 18:11 あ、そーいえばｸﾞﾗﾌﾟﾝもありましたね。 逆に少数しか売れていない事に救われた感じでしょうかね＾＾；
Grande Viola 2010年2月19日 16:06 プントも突然パワステが走行中に死ぬことがあるらしいですわ。 ヒヤットルーレットやね。 トヨタが死んだら日本が沈むってのは実際問題としてあるわけで、叩かれすぎるのを見ると「そのくらいにしとけや・・・」と思いますね（；´д｀ ）	コメントへの返答 2010年2月19日 18:18 ﾌﾟﾝﾄのﾊﾟﾜｽﾃは油圧ですかね？油圧ﾎﾟﾝﾌﾟが死亡すんでしょうかね。 ｱﾒﾘｶがﾄﾖﾀを叩くのは向こうのﾐﾝｽ党の支持基盤である自動車労組の絡みでは？とか。 北米ﾄﾖﾀも17万人雇用しているのでそろそろ止めておかないとねぇ。
toumashiro45 2010年2月19日 18:01 やっぱ根本的に違う車ってことやんね？ 今の車やし、大丈夫でしょ？	コメントへの返答 2010年2月19日 18:21 型式が違うからねぇ、てか基本ｴﾝｼﾞﾝが違うだけやし。 上の方が仰ってるようにもっと酷い症例あるのにねぇ＾＾；
ぼんじょるの 2010年2月19日 18:05 ズバリ！ヒットしました・・・ 今日、FGAJからおてまみいただきました。。。	コメントへの返答 2010年2月19日 18:23 やはりでしたか＾＾； きちんとした対応をしてもらえるのでﾖｼとしておきましょう。 あのﾌｨｱｯﾄがﾘｺｰﾙを実施した車として歴史に名前が残るでしょう。
ひょうさん 2010年2月19日 19:17 てか ウチのデルタは存在自体がリコール・・・	コメントへの返答 2010年2月19日 20:14 そもそもﾃﾞﾙﾀって正規ﾓﾝとかあるの？ 現地法人ってｶﾞﾚｲﾀ？ｗ
ひょうさん 2010年2月19日 20:22 ウチのは正規モンよ 当然ガレイタです♪ けど並行もかなり入国しているのです。 逆に正規モンのほうが少ないかも・・・	コメントへの返答 2010年2月19日 20:46 これは大変失礼しました＾＾； そーいやﾗﾝﾁｱもFGAJで扱うって話はどーなったんだろ。（ｶﾞﾚｲﾀと揉めてるって噂が）