New Panda

室内がパンダに見えますね（笑。

でも、爽快感っていうか軽さが無くなった感じですね。　この車に居住性なんて求めているのかな？
みんな・・・・・・・。

1tは超えてるんかな？

2気筒ならｴﾝｼﾞﾝは軽いかもね（物理的にw）

そんなにはイメージ変わってない？

エンジンは2気筒かぁ。
ドドドド言うんですな!?

一応ｷｰﾌﾟｺﾝｾﾌﾟﾄかな。

ﾄｺﾄｺﾄｺって感じやった。

オヤヂギャグを一発イイですか？




大きくなったパンダなので、ファットパンダ♪
ｧ '`,､'`,､('∀`；) '`,､'`,､

上手い！
なおさんは今、ﾃﾞﾋﾞさんを超えましたw

ｳｩｰﾝ、（〃￣ω￣〃ゞ ﾅﾝﾀﾞｶﾅｧｰ

ﾋﾞﾐｮｰな感じ・・・・

野暮ったくなった様な気もせんでもﾅｲかな？

ｷｰﾌﾟｺﾝｾﾌﾟﾄといえばそう見えるし・・・

169ﾊﾟﾝﾀﾞが将来合希少なｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞなｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰともてはやされるでしょう。

バイクにしろ車にしろ・・・
新型が出る度に何かが減って行く感じ～

オバＱの３本の毛が抜けた様な？？？

年々軽快感とかが失われていると思います。

毛の話は洒落にならないので止めましょう＾＾；

１５０馬力は欲しいなぁ

ABARTHのｴﾝｼﾞﾝ積めってこと？

なんか、カングーに似てる、、ｗ

ｶﾝｸﾞｰも肥大化しましたしねぇ＾＾；

ま、良くなってるんでしょうけどね。

Newｲﾌﾟｽｨﾛﾝのﾂｲﾝｴｱに乗ってみたい＾＾

ｲﾝﾃﾘｱは良さげな感じですね。

あのNewｲﾌﾟｽｨﾛﾝのｼｬｼｰって？？これ？

うぐぐ…いや、実車みないと実車…と自分に言い聞かせる。

ヴィッツ/フィット化ということですかねえ。

ツインエアーが乗るというのは朗報ですが、ヴィッツ/フィットにぶつけるのにこのおとなしいルックスでは日本では売れないし、きっと販売もしないでしょうね。それならQUBOのほうがインパクトあって売れる可能性、まだあると思う…。

とまれ、これで「パンダ二代目はコンパクトで良かった」とポジティブに回顧されることが決定しましたね（笑。

これってあの南米で生産してるNovo Unoﾍﾞｰｽでしょ！

これで国内市場に投入しないのならFiat車売る車ないですやんwwwwww

169ﾊﾟﾝﾀﾞは一昔前の550時代の軽自動車の様に超ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰとしてﾌﾟﾚﾐｱが付くかも？（笑

こんな感じ増えたねぇ～・・・

だんだん見分けがつかんわ・・・

没個性？

もう少しでカングーって感じですね…（いや、ドブロ？）

まあ、旧型オーナーとしては逆にこだわれるからいいのかも？（笑）

ｶﾝｸﾞｰはちょっと巨大化し過ぎましたね＾＾；
ﾃﾞｻﾞｲﾝはそれに近いですね。おそらくﾌﾞﾗｼﾞﾙで生産しているNovo Unoがﾍﾞｰｽだと思いますよ。
新しいのが入ってこないならそれはそれで別に良いですけどね＾＾

耐ドアパンチ性が高そうだ。

特にﾖｰﾛｯﾊﾟでは必須ｱｲﾃﾑかもしれんね。

ﾊﾞﾝﾊﾟｰも本来の目的通りぶつける為にあるし。

なんか、もう・・・ね
やっちまった感が漂ってる？

マーチっぽくもあり、でっかいプレオという気もしなくもない。

正常進化と言えば言えなくもない？
一応かろうじて188ﾌﾟﾝﾄより一回り小さいしね＾＾；

なんとなくVWを意識してる？

ハンドルがパンダ顔に見える♪

ｲﾝﾃﾘｱはお洒落やね♪

ほえ、ほえ、なんやルノーカングーみたいやなぁ～

ﾊﾟﾝﾀﾞの売りのﾊﾞｲﾌｫｰは存在しますよね？

さて、真打の4×4はﾗｲﾅｯﾌﾟとして存在するんでしょうかね。

二度目すみません(^^;

見慣れると、そんな悪くないですね。
日本車マイクロコンパクトのけったいな、無理矢理バリエーションつけたいんちゃうんかみたいなデザインに比べると上品だと思い直しました。

それ以前に、二台目登場時の非難ごうごうに比べれば…順当かも笑。

でも日本ではやっぱ無理ですよね。カングー対策はドブロとクーボの役割だし。

いえいえ＾＾；

確かに先代のﾊﾟﾝﾀﾞから見れば169ﾊﾟﾝﾀﾞは名前だけ頂いたようなもんですからねw

ｲﾝﾃﾘｱはｲﾀﾘｱっぽく遊び心もあって良いと思いますよ＾＾

日本へはどーなんでしょ、2ﾍﾟﾀﾞﾙがﾗｲﾝﾅｯﾌﾟに加わるまでは入って来ないでしょうね。

これマイナーチェンジじゃないんですね？

むぅ・・

これにも慣れるのか？オレ？

ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞっす＾＾

いやぁ・・・

まぁ見慣れれば悪くない？
ただ一回り大きくなっちゃったけどね。

別のクルマ、と思って見れば悪くはないんですがね(;^_^A

でも紛れもないﾊﾟﾝﾀﾞですよ＾＾
本来のｷｬﾗｸﾀｰでいえばw

100HPはﾊﾟﾝﾀﾞの中でも例外な微妙な立ち位置ですからね＾＾；

SUV系に逝っちゃいましたね。
パンダの４X４ってメルセデスのGクラスより悪路突破性があるって書いてました。

かろうじてｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰに入ってるのかな？
あのｻｲｽﾞで独立懸架の本格的4駆やもんねぇ。

パンダのギュッと凝縮された感じが好きだったので、これは・・微妙・・です。。(￣◇￣;)ｳｰﾑ･･

今のﾊﾟﾝﾀﾞの角ばり過ぎず丸過ぎずって絶妙なﾃﾞｻﾞｲﾝが良いですよね♪（自画自賛）

ちょっと待った～ぁっ！！

プロフ画像良い～！！・・ｄ(￣◇￣*)グッジョブ！！

待てませ～ん！

変えてしまう前に画像保存をお薦めしますw

↑…ったく(笑)

いらなくなったパンダちょうだい♪

でも好きでしょ？w

ﾀﾞｰﾒ、あと3回は車検受けるつもりっすから＾＾

普通にイイと思います。
100HPが出ればなお良いw

全幅 が1640mmとかﾊﾞﾙｹｯﾀと同じっすよ！
ちょっと大きすぎる気が・・・

それだけ使い勝手が良くなるんでしょうが＾＾；

100HPとかのｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙ出るんですかね？