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イイね!
2013年03月02日

ロアバー取り付けたった。

ロアバー取り付けたった。 本来ならなんて事ない作業なんだけど予想外のパーツ入手に手間取った^^;

何故なのかはコチラを参照されたし。


それにしてもボルトサイズは欧州では21mmで日本では22mmになるんかな?

確かに半ネジタイプのネジ無し部分を測ってみたら純正ボルト13mm、新たに購入したのは14mm(M14だから当たり前)
でもネジを切ってある部分は14mm(でないと困るw)

見た感じボルトの製造法が違うのかなと思ったり。

それよりサブフレーム内に水が溜まっていたってどういうこと??しかも片側だけw


ちなみに効果の程は未確認なので折を見て走りに行くかな。
ブログ一覧 | DIY | 日記
Posted at 2013/03/02 18:37:19

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この記事へのコメント

2013年3月2日 18:49
M14ってあんまり使わないサイズですね・・・・・・効果あることを期待♪
コメントへの返答
2013年3月3日 18:05
自動車等の工業製品には普通に使われてるんちゃう?まぁM12の方が多いかもしれんけど。

あった!と思うw
2013年3月2日 19:07
ワッシャーの件は多分トルクローディングワッシャーだと。
トルクレンチ使わなくても上下のワッシャーが潰れて真ん中のワッシャーが動かなければ締め付けトルクOKな。
ネジは、ま、そういうもんだなと。w

下廻り作業乙でした。(^^)
コメントへの返答
2013年3月3日 18:07
なるほど、そういう役目のワッシャーでしたか。



で、今朝も早くから潜ってました^^;
2013年3月2日 19:43
決まりそうなら早めに連絡してな。。

最後にひと押ししとくから♪


オラも見積もり出してる♪
スペシャルなパーツや無いけど・・・♪
コメントへの返答
2013年3月3日 18:08
シートレールはもう決まりですって!

あとエンジンルームは今日中にアップします。


なんやろ?軽トラのパーツ?w
2013年3月2日 20:05
1mmってクリアランスとは・・・
コメントへの返答
2013年3月3日 18:09
・・・言えなかった・・・
2013年3月2日 21:36
1mm…マフラーってリジットじゃないよね?

ダート走って干渉確認だっ!
コメントへの返答
2013年3月3日 18:10
車庫から5m動かして即OUTwwww
2013年3月2日 22:05
同色に拘るアカさんステキ!!

偶々とか言わないの~♪ww

コメントへの返答
2013年3月3日 18:11
お、おお、おうよ(汗

あの色だから買ったんやでなw
2013年3月3日 0:54
1ミリなんて気にしない!
水が溜るなんて気にしない!
それが片側だけだって気にしない!

それが陽気なイタリア~ン♪w
コメントへの返答
2013年3月3日 18:12
やっぱ昨日のう内に気にするべきでした・・・

生まれはイタリアンでも育ちは日本なもんで^^;
2013年3月3日 20:08
そこはエキパイ凹まして流速アップを図るw
コメントへの返答
2013年3月4日 18:48
いや、それは^^;
逆にロアバー曲げたりましたw
2013年3月3日 21:37
ワダチとかで普通に打ちそうな悪寒がwww
コメントへの返答
2013年3月4日 18:49
地上高はそこそこありますよ^^
2013年3月3日 22:10
あら。
剛性上がりそうな部品ね♪
コメントへの返答
2013年3月4日 18:49
思ってた以上に効きますね。

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2007年10月、ついにAlfaRomeo145からFIAT Panda 100HPに乗換えました。 2008年9月、買わないはずだったハーレー・ダビット...
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