MotoGP’07終了そして’08に向けて。

長い長い、色んな意味で長いMotoGP07ｼｰｽﾞﾝが終わりました。

今ｼｰｽﾞﾝはｴﾝｼﾞﾝの排気量が990ccから800ccへと縮小とかﾀｲﾔ持込制限等、ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝが大きく変わって、6ﾒｰｶｰ（当初のｲﾙﾓｱ含）＋ｼｬｰｼｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰは一応同じ位置からのｽﾀｰﾄと云う事で予想としてはまた波乱があるのでは？と良い意味で期待してはいたんですが、終わってみればDUCATI＆BSﾀｲﾔの圧勝で終わってしまいました。

その栄えある07年の総合ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝが↑のｹｰｼｰ・ｽﾄｰﾅｰ（弱冠21才！）最高峰ｸﾗｽ2年目での快挙であります。
しかもｼｰｽﾞﾝ10勝と圧倒的な勝ちっぷり！
その殆どのﾚｰｽはｽﾀｰﾄからﾄｯﾌﾟに立って圧勝のﾊﾟﾀｰﾝ( ﾟдﾟ)

もう見ていて詰んないの何のって・・・

ちなみに自分はどのﾗｲﾀﾞｰ、何処のﾒｰｶｰが勝とうが構わないんですがね。


本当に今ｼｰｽﾞﾝはまた違った意味で色んな事が有りましてですね、まずは開幕当初のﾄﾞｩｶﾃｨの脅威的なﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞ！！
ﾗｲﾊﾞﾙとの差が15km以上もあっては話になりません＾＾；

それと今ｼｰｽﾞﾝ程ﾀｲﾔに左右されたｼｰｽﾞﾝはないでしょう。

06年まで最高峰ｸﾗｽの王者に君臨していたﾐｯｼｭﾗﾝﾀｲﾔとﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝﾀｲﾔの立場が逆転してしまったのです！

ｼｰｽﾞﾝ中にBSﾀｲﾔが表彰台を独占する事も何度か。

ﾀｲﾔﾒｰｶｰの違いでﾚｰｽが決まってしまう様な事もあったり無かったりで、さすがのDORNA（WGPの運営、統括団体）もこれではｲｶﾝ！と言い出す始末。
仕舞いには来年からｺﾝﾄﾛｰﾙﾀｲﾔ（つまりﾜﾝﾒｲｸﾀｲﾔ）にするぞ！と言い出すし。
（後に来年のｺﾝﾄﾛｰﾙﾀｲﾔ導入は見送ると発表）

日本人目線から見ればBSﾀｲﾔが強いんだから良いじゃねーか、とか思いますが、自分の意見はﾜﾝﾒｲｸ化には反対でして、やはりﾏｼﾝ、ﾀｲﾔなどあらゆる分野で色んなﾒｰｶｰが凌ぎを削って欲しい訳です。

それこそが最高峰ｸﾗｽの最先端のﾚｰｽだと思っております。

が、ﾗｲﾀﾞｰ同士の力量を見てみたい、ﾗｲﾀﾞｰ同士の純粋なﾊﾞﾄﾙを見てみたい！ってのもまた事実。


ですのでﾊﾟｰﾂ等による外的要因のﾊﾝﾃﾞが一つでも減れば良いんですが、そんな事を言ったらﾒｰｶｰから何から違うのでｷﾘが無い。

まぁこの辺は難しい事なのでこれで終わりにします＾＾；


で、




07ｼｰｽﾞﾝの最終戦が先週末に終わったばかりなんですが、終わったと同時に08ｼｰｽﾞﾝも始まった訳です。


なんたって来ｼｰｽﾞﾝは移籍、250ccｸﾗｽからのｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟが例年になく多く、今年の様な事は頼むから無い事を祈っております。


で、　　


さっそく08年のﾃｽﾄの様子を。



各ｼﾞｬﾊﾟﾝﾒｰｶｰがさっそく08ﾓﾃﾞﾙを投入する中、（ﾎﾝﾀﾞは早くもﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞのﾏｼﾝ投入！）王者ﾄﾞｶは07ﾓﾃﾞﾙにﾃｽﾄﾊﾟｰﾂを装着するのみの余裕ｗ

他のﾃｽﾄ動画が見たい方はABARTHさんの所へ。

ﾛｯｼは最終戦のｹｶﾞの影響で今回のﾃｽﾄはｷｬﾝｾﾙ。

そのﾛｯｼが来ｼｰｽﾞﾝは散々お世話になったﾐｯｼｭﾗﾝﾀｲﾔを蹴って政治的圧力でBSﾀｲﾔを履く事になりまして、色々物議をかもしております。

どうやら11月最期のﾃｽﾄ(ﾍﾚｽ？)で遂にﾛｯｼ＋BSの走りが見れるかと。



ま、別に何履こうが構いませんがｗ





とにかく、単調なﾚｰｽはｶﾝﾍﾞﾝﾅｗｗ