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え～、昨日の続きです。

94年頃にはほぼ今のｶﾀﾁが出来上がったんですが！




その前に初めて乗ったHarleyの印象を。




まずはそのﾊﾝﾄﾞﾙの太さに驚く！
太さは1ｲﾝﾁ！


1ｲﾝﾁ＝約25,4mm


だから握りにくいのなんのって(苦笑）


あとはﾀｰﾝｼｸﾞﾅﾙのｽｲｯﾁが左右独立！！
つまり右折時には右側のｽｲｯﾁを、左折時には左のｽｲｯﾁを押す。






これが中々慣れない orz



で、肝心の乗り心地は・・・





想像通りものすんごい振動

いくら 45°の鋭角Vﾂｲﾝで計算上ﾊﾞﾗﾝｻｰｼｬﾌﾄが必要無いとはいえﾌﾚｰﾑに直付けのﾘｼﾞｯﾄﾏｳﾝﾄ！

そら振るえまくりですわ（笑）



しかしそれが不思議と心地良い！

最近このｽﾀｲﾙのままもう一台欲しいと思う時が(笑）







で、話を戻して昨日の続き。




94年頃、今のｶﾀﾁが出来上がったので、無謀にもｻｰｷｯﾄに繰出す事に。










見ての通りﾀﾝｸは未塗装のｱﾙﾐの地肌のまま、ｼｰﾄも黒のｹﾞﾙｺｰﾄのままで・・・




場所は岡山のTIｻｰｯｷﾄ英田。



ﾄﾞｶﾃｨの走行会に唯一ﾊｰﾚｰで参加したんですがこの時はｴﾝｼﾞﾝは全くのﾉｰﾏﾙ！

いくらｷｬﾌﾞとﾏﾌﾗｰを交換しているとはいえﾄﾞｶﾃｨ相手に全く話しにならずorz


この時ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰUPをする事を心に強く誓う。




で、その1年後には塗装と、ｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝを完成させる！



で、この画像は02年にﾄﾞｶﾃｨｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞに参加した時のもの。
前年に4年振りに車検を受けていきなりﾘｱｻｽがご臨終(T∇T)アハハ・・・


この後またしばらく寝かせる事になるんです。



そして一年前の姿


正直まだこの時は車検を通そうとは思わなかったんですが＾＾；

去年のGW辺りで145の初期化が一段落したので思い切って車検を通す事にしたのが不味かった（笑）




そこからまたｶｽﾀﾑの泥沼にﾊﾏる事になり現在に至ってます

決して抜け出す事の出来ない底無し沼にﾊﾏって・・・






-終わり-

そう、今から15年前、仲の良い友人が突然ﾄﾞｶﾃｨの900SSを買った事が全ての始まり。

それでそのﾄﾞｶを買ったショップに一緒に出入りするようになったのがそもそもの間違い(笑）

で、同じﾊﾞｲｸじゃつまらん！とあれこれ物色。

そこで、そのｼｮｯﾌﾟで運命的な出会いが！！





ある一冊の雑誌が目に止まる

その雑誌の名は「Clubman」

その中の一ﾍﾟｰｼﾞに強烈に自分の心を打つﾊﾞｲｸが・・・


そうHarley-DavidsonのSPORTSTERをﾍﾞｰｽにしたｶｽﾀﾑが・・・

それは今までのﾊｰﾚｰのゴツくて重い、そして遅いというｲﾒｰｼﾞが微塵も無いｶﾀﾁ。


おおぉ！これだぁ！！


それからですわ・・・


もー決めたら即注文！！


それから大型二輪の免許を取るべく運転免許試験場へ通いましたよ！





半年近く＾＾；





で




納車直後のどﾉｰﾏﾙです＾＾；





と、言っても納車と同時にﾘｱｻｽはｵｰﾘﾝｽﾞに交換済み！


’92の7月でしたかね、ﾊｯｷﾘとは憶えてませんが＾＾；




その数ヶ月後・・・









（*/∇＼*） ｷｬ


ﾏﾌﾗｰは定番のｽﾊﾟﾄﾗの2in1、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑもｱﾙﾐに交換！！



つーか当たり前だけどｴﾝｼﾞﾝﾋﾟｶﾋﾟｶ！


あ～出来る事ならあの頃のｴﾝｼﾞﾝにもどしてやりたい・・・


その1年半後には大体今のｶﾀﾁが出来上がる訳なんです


が！！
















今日はここまで(笑）

ロプロスじゃないです。（笑）

まして、変換ミスでもありません。




ネタが無いので、10年前のネタを（笑）


最近変えたプロフ画像、

実は10年前に実際に撮った画像です。

場所はアメリカ合衆国、フロリダ州、デイトナ！

そう、バイク好きには有名な一大イベント、

DAYTONA200
を観に行って来たんです。


しかも、この時が人生初の海外旅行！

飛行機なんか、沖縄へ行った時に往復で乗っただけ！

それが、いきなり東海岸ですよ(@_@!！

移動時間なんか片道17時間！（当然エコノミー）

乗り継ぎが2回でようやく、憧れのデイトナビーチに到着しました。

とにかく何もかもがビックリで（カルチャーショック？）いろいろ勉強になりました、色んな意味で（笑）


で



怪鳥って？



それは、このプロフ画像のVツインバイクのあだ名（？）です。


正式には怪鳥「ブリッテン」





このブリッテン、何処かのバイクメーカーが作った物ではないんです。

たしか、「ジョン・ブリッテン（故人）」と云うニュージーランド人の方が

自分の趣味で作り上げたマシンなんです！

（本業は建築家？）

この一介のプライベーターが作り上げたマシンが、

当時無敵を誇っていたドゥカティを蹴散らしてしまったんです！

おまけにあの有名な

デイトナのバンクの最上段を

ウイリーをしながら疾走して行く姿はもう圧巻の一言！

今でも一番好きなバイクの一台です。



ちなみにこの時のツアーはバイカーズステーションかクラブマンという雑誌のツアーで、友人4人と行きました。

金額は航空券往復と現地のホテル（オーシャンビューでコンドミニアム！が、当然すべて外食（爆））代で198,000円と破格の安さ！

十分デイトナウィークを楽しめました。


で


なぜ、これほど安くなったかとういと・・・

ピンと来た方も居ます？





そう




日程に問題が有りまして、






メインイベントのスーパーバイククラスの決勝が行われている時間・・・















太平洋の遥上空に飛んで、








日本へ向かっておりました(T_T)





ああぁまたDAYTONA行きてぇなぁ～、

片道17時間のフライト以外の方法で・・・


注）画像は現地で買った使い捨てカメラ（当然コ○ック）で撮ったものをスキャナーで取り込みました。