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この記事の続報ね。

分からない方はｽﾙｰでｗ



結局J・ﾛﾚﾝｿﾞはFIATﾔﾏﾊ残留だって（ﾁｯ）

しかも1年契約とか。つまり来ｼｰｽﾞﾝはその先の動向を見ながらまた移籍先を見つける事が出来る訳だ。

そしてﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽが今度はﾎﾝﾀﾞの（一応）ｴｰｽのD・ﾍﾟﾄﾞﾛｻに熱烈ｵﾌｧｰとか？
ﾎﾝﾄになりふり構わずのﾗｲﾀﾞｰ探しにKC終了説が現実味を帯びてきたなぁ・・・


ってかﾒｲﾝｽﾎﾟﾝｻｰと同国のN・ﾍｲﾃﾞﾝをも見限ってるﾌｨﾘｯﾌﾟﾓｰﾘｽ社って・・・

MotoGPﾈﾀでｽﾏﾝですが、MotoGPｸﾗｽでﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ街道まっしぐらのV・ﾛｯｼのﾁｰﾑﾒｲﾄ、J・ﾛﾚﾝｿﾞが来ｼｰｽﾞﾝDUCATIﾜｰｸｽと基本合意？！

って話が出てますけどﾎﾝﾏかいな！！


そのDUCATIのｴｰｽ、C・ｽﾄｰﾅｰが後半戦から原因不明の病の為休んでまして、何時復帰するかも分からずこの先不透明なのでﾄﾞｶが手を打ったのか？
てっきり来ｼｰｽﾞﾝもFIATﾔﾏﾊ残留かと思ってたのに。

それにしても俄かに信じがたい・・・ｶﾞｾかもしれませんがｗ


さぁこれで来年の移籍話が加速するか！？

近年のﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで、特に2輪業界を席巻してきたｽﾍﾟｲﾝﾏﾈｰも例に漏れず世界不況の影響を受けていますなぁ・・・




詳しくはｺﾁﾗ


この日のﾌﾞﾛｸﾞで「1ｼｰｽﾞﾝ持つのか」とｺﾒ返してたら案の定ｗ

先日、腰の怪我を理由に勝手に解雇された日本人唯一の最高峰GPﾗｲﾀﾞ、高橋裕紀 が所属していたﾁｰﾑ、Scot Racingも（こちらはｲﾀﾘｱの建設会社が母体ですが）かなり台所事情が苦しいようで、ﾊﾝｶﾞﾘｰﾏﾈｰをﾊﾞｯｸに売り込んできた125ccﾁｬﾝﾌﾟのG・ﾀﾙﾏｸｼと堪らずｼｰｽﾞﾝ途中で契約したりとか・・・

この調子じゃ参加台数激減でﾚｰｽ事態の成立も危うくなるのでは？



この際ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝを緩和して完全ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟに拘らず、例えば以前WCMで問題になったｴﾝｼﾞﾝのｸﾗﾝｸｹｰｽのみ市販車ﾍﾞｰｽであとはｵﾘｼﾞﾅﾙとかでも良いのでは？

とにかく4大ﾒｰｶｰばかりに頼っていたのでは参戦ﾁｰﾑが減ることはあっても増えることはないのでは？と憂う今日この頃・・・

あとﾀｲﾔのﾜﾝﾒｲｸや来年始まるMoto2ｸﾗｽのｴﾝｼﾞﾝﾜﾝﾒｲｸも単一ﾒｰｶｰだと、もしそのﾒｰｶｰ撤退するような事でも起きたら・・・とか考えてるのだろうか。

とりあえず間口を広くしてみては如何でしょうかｶﾘﾒﾛ（ちゃうかｗ）・ｴｽﾍﾟﾚｰﾀさんよ！

と、分かる人には分かるﾈﾀでした＾＾；

ようやく長いｵﾌｼｰｽﾞﾝが終わり今日からﾏﾚｰｼｱのｾﾊﾟﾝでMotoGPのﾃｽﾄが始まりました。

あのKawasakiRacingTeamのMotoGP撤退の衝撃的なﾆｭｰｽから1ヶ月以上経ちまして、解っているんですがやはり味気ない・・・


そう！褄（ﾂﾏ）のない刺身のような何か物足らなさが漂いますな。

って3戦もすれば慣れるかな＾＾；



そのﾃｽﾄを前にV・ﾛｯｼが自宅でｶﾞﾗｽﾃｰﾌﾞﾙにつまづき、すっ転んで左手と左足を縫う怪我をしたとか。

幸いﾃｽﾄには支障の無いようでちゃんと走ってますが、ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝとしての自覚が足らないんじゃね？と思ったりｗ



MotoGP唯一の日本人高橋裕紀選手もがんばってます・・・
もうﾁｮｯﾄﾀｲﾑ上げてくれよー＾＾；



まぁなにはともあれ早く開幕してﾜｸﾜｸさせるﾚｰｽを見せて欲しいもんです。


―この記事は再開。について書いてます。―

残す所今週末のﾊﾞﾚﾝｼｱGPで08ｼｰｽﾞﾝが終わってしまいます。

結局今ｼｰｽﾞﾝはV・ﾛｯｼがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝとなり、ｲﾏｲﾁ盛り上がりに欠けるｼｰｽﾞﾝでした。

あと、ﾀｲﾔ問題が再び勃発し、80年代に復帰して以来MI一筋だったHRCがBSﾀｲﾔにｼｰｽﾞﾝ途中でﾁｪﾝｼﾞするとは誰が予想したでしょう！（あのREPSOLｶﾗｰのﾜｰｸｽﾏｼﾝにBRIDGESTONEのﾛｺﾞは衝撃的でしたね～）

結局09年はMonogomma（ﾓﾉｺﾞﾝﾏ）つまりﾜﾝﾒｲｸになってしまうという悲しい事も・・・

決まったﾓﾉは仕方が無い。
逆に言えばこれでﾀｲﾔﾒｰｶｰによる性能差で成績が左右されることも無くなった訳でよりｽﾘﾘﾝｸﾞなﾚｰｽを来ｼｰｽﾞﾝは期待しましょう。



そんな最終戦を前に！

かねてから噂のあったS・ｼﾞﾍﾞﾙﾅｳが来ｼｰｽﾞﾝ、2年ぶりGPに復帰のｱﾅｳﾝｽが正式に発表されましたねぇ。

まぁ今更って気もしないでもないですが、一度錆び付いた刀はもう一度鋭い斬れ味を取り戻す事が出来るんでしょうかね。




さぁ！月曜日のﾃｽﾄが今から楽しみだなこりゃｗ