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5年前に不慮の事故で廃車になったｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ。

その車両は今でも大事に保管してある。




後生大事に形見の様にとっておくのも良いがやはりそこは工業製品、使ってこそその部品も造った人も喜ぶというもの。

と、いう事でみんカラｸﾞﾙｰﾌﾟでｽﾎﾟｽﾀ乗りの彼に使っていただくことにした。










とりあえず
 
ｱﾙﾐﾋﾞﾚｯﾄのﾌｭｰｴﾙｷｬｯﾌﾟと


ﾌﾞﾗｽ（真鍮 ）のﾋﾟﾝｹﾞﾙﾌｭｰｴﾙｺｯｸ 

を彼に使って貰えるために取り外し長ﾂｰ下見で会って手渡しました。


ちなみにこのﾌﾞﾗｽ製のﾋﾟﾝｹﾞﾙｺｯｸは現状のまま渡すことにした。
自分の下から離れるのにﾋﾟｶﾋﾟｶに磨き上げるのは違うと思ったから。

それは新たなｵｰﾅｰがその手で磨き上げる事によって新しい人生（って物だけどw）送って欲しかったから。

ｱﾙﾐﾌｭｰｴﾙｷｬｯﾌﾟは残念ながらｷｬｯﾌﾟのﾋﾟｯﾁが合わず付かなかったらしい・・・


それから数日後お礼といってこんな物が届きました。

 


 
 
桃尻も大好きだけどこの桃も水々しくてめちゃめちゃ美味い♪


izumoさんありがとねー♪


さぁ次なに外して渡そかなw 

ようやく2輪のﾓﾀｽﾎﾟの開幕、SBK世界選手権がｵｰｽﾄﾗﾘｱのﾌｨﾘｯﾌﾟｱｲﾗﾝﾄﾞで始まってます。


←唯一のｼﾞｬﾊﾟﾆｰｽﾞﾁｰﾑ頑張れ！！



芳賀はﾏｼﾝの乗り換え早まったか＾＾；





え？26日の詳細？
ちょっとお待ちを＾＾；

これは3月22日の話なんですが＾＾；


遂に2輪用のETCを装着しました！





まずはこんな感じで・・・


ん？上に乗ってるﾎﾟｼｪｯﾄみたいなのなんや？


さっそく取り付けに掛かります！！


ｼｮｯﾌﾟの人がｗ



で、これが2輪用ETC


まぁH-Dのﾈｰﾐﾝｸﾞは後で貼ったんですがねｗ




ﾊﾟｶ♪


っと開く構造になってまして横からｶｰﾄﾞをｽﾗｲﾄﾞさせて挿入ｗさせます。

そして車載器本体は最初に出てきた100均ｗのﾎﾟｼｪｯﾄに収納。


と云うのも我ﾌﾞﾛﾝﾄﾞ娘は車載器はおろか予備のﾌﾟﾗｸﾞすら仕舞い込むｽﾍﾟｰｽが有りません！


なのでこんな感じでしかﾑﾘなのです＾＾；



すると必然的に防水機能がある2輪用ETCになる訳で・・・

ちなみにｶｰﾄﾞ有無のｲﾝｼﾞｹｰﾀｰﾗﾝﾌﾟはﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗﾝﾌﾟ部分に貼り付けてます。


当然帰りは高速を利用したんですが・・・









なんて便利なんでしょう！

車に比べると使用頻度は極端に低いですが、もうあの煩わしさから開放された瞬間は車の時より嬉しかったですよ＾＾



で、




もう一つのﾀｲﾄﾙ

ETCCとは？

ｺﾚ


これにｴﾝﾄﾘｰしてしまいました！（あ～あ書いちゃった汗）


2時間耐久っても3人各車両で交代で走る「ﾄﾗﾝｽﾎﾟﾝﾀﾞｰﾘﾚｰ耐久」でｴﾝﾄﾘｰしました。

残る2台は同じく100HP（赤）とﾌﾟﾝﾄHGTｱﾊﾞﾙﾄと、特に速いって訳でもない布陣ｗ


で、この日に備えて何かをして来たって訳でもなく、特に何もしてません＾＾；

ってか素のﾊﾟﾝﾀﾞで走る予定です。

これによって以降のﾓﾃﾞｨの方向性が見えてくるかも？っと思っている次第です。





でもﾚｰｽってもがんばりませんよｗ

がんばり過ぎると周りが見えなくなっちゃうんでね＾＾；





話は戻りますが、いつもはﾌﾞﾛﾝﾄﾞ娘を目覚めさせるのに一苦労するんですがETC取り付けのその日はｾﾙ一発始動！！

何かそれで春を感じてしまいましたよ。

本当は今日は免許証の更新に行こうと思ったんですが、昨夜から降り続いていた雪のせいで断念orz
←朝7：30

お陰で先週放送が始まって大反響だった番組が見れて良かったかなぁｗ



ってな事で昨日買ってきたﾌﾟﾘﾝﾀｰのｾｯﾄやらｿﾌﾄのｲﾝｽﾄｰﾙやらをしてました。
（画像をｸﾘｯｸすると商品のﾍﾟｰｼﾞへ行きます。）

別にﾃﾞｲﾁなんて持ってないし高画質な画像をﾌﾟﾘﾝﾄしないので、そこそこの機能があればｺﾚで十分でしょ＾＾

ってかその前のﾌﾟﾘﾝﾀｰが5年以上も前のﾔﾂだったので今のﾌﾟﾘﾝﾀｰのその印刷ｽﾋﾟｰﾄﾞに舌を巻きましたがな！！


それと、



これは昨日の事なんですが、


最近この方やらこの方が色々ｲｼﾞｯって居るのを見てｳｽﾞｳｽﾞしましてですね、まずは動態確認をと我がｽﾎﾟｽﾀ嬢のｴﾝｼﾞﾝを掛けて見ることに。

と言っても、3ヶ月近く放置していたので直ぐには掛かりません。



何時ものﾌﾟﾗｸﾞの直火焼きｗ


それとOHしてから2000kmしか走ってないのでｴﾝｼﾞﾝｽﾘｰﾌﾞ内の油膜切れはそれ程心配する事は無いのですが念のためｼﾘﾝﾀﾞｰ内に少量のｵｲﾙを入れて、ｷﾞｱを入れて数ﾒｰﾄﾙ押したりしてﾋﾟｽﾄﾝを馴染ませます。勿論ﾌﾟﾗｸﾞは抜いたままで。

で、そのﾌﾟﾗｸﾞを抜いている隙にｱｸｾﾙを煽ってｷｬﾌﾞﾚﾀｰの加速ﾎﾟﾝﾌﾟでｶﾞｿﾘﾝをｼﾘﾝﾀﾞｰ内に注入。

と


ここまでの長い前振りをしてﾌﾟﾗｸﾞを装着していざｽﾀｰﾄﾎﾞﾀﾝをON！！


ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ･･･



ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ･･･


ﾊﾞﾎﾞ！　ﾊﾟﾝ！



･･･





ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ･･･






ｱﾚ？




ﾌﾟﾗｸﾞを外して観て見ると


ｵｲﾙﾍﾞｯﾁｮﾘ、被ってますorz

ｼﾘﾝﾀﾞｰにｵｲﾙ入れすぎたみたい･･･



もう一度しっかり直火焼きをしてﾌﾟﾗｸﾞ装填！



ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ･･･


ﾎﾞﾎﾞｯ！



ﾎﾞｵﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ！！！


ﾄﾞｩﾄﾞｩﾄﾞｩﾄﾞｩ！！！


と、ようやく掛かりました＾＾；



3ヶ月ぶりに見るお前は相変わらずｾｸｽｨｰやねぇ～♪

←この時が至福の時ｗ










先週辺りから増産体制に入ってﾌﾟﾁ忙しかったりしているので突然の放置はｶﾝﾍﾞﾝしてねｗ



ってな訳で、今日は何時もの某Hｰﾚｰ屋が新装ｵｰﾌﾟﾝしたって事なので、新車なんか買う気も、金も更々ﾅｲのにお祝いを兼ねて行ってきた。

↑巷ではｺﾚを冷かしと言うらしいｗｗｗｗ






そして










B3ﾌﾗｲﾄｼﾞｬｹｯﾄは高速走行には恐ろしく不向きだという事が解った有意義な一日だったのでしたｗ