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やはり今日も朝からどんより曇り空。


が、


天気予報では午後から晴れと出てる。




よし！


と自分で自分の尻を叩き出動する事に。


っても伊勢のHD屋までｗ



その目的は・・・・



そう、何もしてないようでちゃんとｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄの準備は進めてたのだよ！諸君ｗ




Before


After



ん？分かんない？


純正XRはﾀﾞｰﾄﾄﾗｯｸｽﾀｲﾙを取り入れてるため、通称XRﾊﾞｰと言われるﾜｲﾄﾞﾊﾝﾄﾞﾙが付いてます。


2008年9月

これがまた国産のﾀｲﾄな（ってかそれが普通）ﾊﾝﾄﾞﾙに慣れていたのでこの広さには初め戸惑った。
切り替えしとかも外側の腕がおもいっきり伸びて手元から離れる感覚なのでやり難い・・・


筈やったのに・・・

左右で約拳半分ほど短くなったﾊﾝﾄﾞﾙ

2009年8月現在

人間の感覚とは不思議なものであれだけ使い辛かったﾜｲﾄﾞﾊﾝﾄﾞﾙに知らずに学習してたのね。




こんどはこのXL883N用ﾊﾝﾄﾞﾙに違和感がｗ




そしてもう一つ




説明しよう！

H-Dの空冷大排気量ｴﾝｼﾞﾝは年々厳しくなっていく排ｶﾞｽ規制に適合すべく低速回転時のｶﾞｽを極力薄く燃焼させこれをｸﾘｱしてきています。

なので低中速のﾄﾙｸが激細になってます（涙

ｱｸｾﾙの反応にも息つきを起すほど・・・

2500ｒｐｍから3000ｒｐｍの間にﾄﾙｸの谷も生じて低中速からの伸びにも影響が・・・

あと希薄燃焼させている為ｴﾝｼﾞﾝが異常に熱を持ってしまう
これは夏場には致命傷ですな・・・


と良い所が全く無い（強いて上げるなら燃費が若干優れている）この改悪ﾒｰｶｰｾｯﾃｨﾝｸﾞに救世主が！



Nightrider.com社製X14 Inline Enrichment Device

＊国内の取扱い店はカプチパーツさん


一般にH-Dで行われているのがｻﾌﾞｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰで総合的なｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰﾁｭｰﾝ

が、如何せん価格が・・・

たとえばｻﾝﾀﾞｰﾏｯｸｽ

(゜Д゜)ﾊｧ？じゅうにまん・・・

お手頃ｻﾌﾞｺﾝでも8万～と今のご時世じゃ手が出ませんがな・・・・



ところがこのﾅｲﾄﾗｲﾀﾞｰはとてもﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙ

作業もO2ｾﾝｻｰの配線にｺﾚを噛ますだけのH-Dｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂには珍しい超簡単ﾎﾞﾙﾄｵﾝ♪
特にｾｯﾃｨﾝｸﾞする事もなく即走行可能です。
これによってO2ｾﾝｻｰに何らかの方法で誤作動を起させｶﾞｿﾘﾝを多めに噴射させるようにｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰに指令を送る仕組みかと。

といっても極端にﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟする訳では無く全域で＋αのﾄﾙｸ＆ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ程度かと。

が、効果は抜群でﾄﾙｸの谷も無くなり、ﾌﾗｯﾄなﾄﾙｸ特性に近づきました。
お陰で低速時のﾄﾙｸ、ﾊﾟﾜｰもう上積みされたので使いやすくなりました＾＾

ただやはり全体的に低速ﾄﾙｸには不満。
（これはｷﾞｱ比とか、ﾋﾞｭｰｴﾙ系の軽量ｸﾗﾝｸを使って高回転重視なｾｯﾃｨﾝｸﾞとかの影響か？）


そんな訳で効果の体感とﾊﾝﾄﾞﾙに慣れる為に100km程度走ったのが冒頭の画像。

止まると暑くて（熱くて）死にそうなので撮ったのはこれだけｗ



と、久々に外に出て太陽拝んだ気がｗｗ

の、前に！

←ﾊｰﾚｰﾀﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝの10年ﾓﾃﾞﾙの新しいﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ、XR1200Xだってさ。

全身漆黒の艶消しﾌﾞﾗｯｸで覆われてﾀﾞｰｸなｲﾒｰｼﾞですな。




で、ﾀｲﾄﾙの「準備」ですが、ｸﾞﾙｰﾌﾟ毎年恒例の一大ｲﾍﾞﾝﾄ長野ﾂｰﾘﾝｸﾞに向けて準備を。

他のﾒﾝﾊﾞｰも着々と準備に余念が有りませんが、先ずはﾀﾝｸﾊﾞｯｸを前々から物色しておりまして・・・

一応純正ｵﾌﾟｼｮﾝで有るには有るのですが・・・高い・・・



値段もさる事ながら高さが！




ﾁｮｗｗｗｗｗｗｗｗ

これじゃ高速道路で伏せる事が出来へんやんｗｗ

ってので却下！



ちなみにXRのﾀﾝｸは樹脂ﾀﾝｸでその上に樹脂のﾀﾝｸｶﾊﾞｰ？が覆っている構造なので一般的なﾏｸﾞﾈｯﾄ式のﾀﾝｸﾊﾞｯｸもﾎﾞﾂ！

色々調べたらええのがありました♪

ﾃﾞｸﾞﾅｰ社製ﾅｲﾛﾝ吸盤式ﾀﾝｸﾊﾞｯｸ

まぁ小物入れ程度の大きさですがXR1200にとっては素晴らしい進歩です！ｗ

早速仮付けを。


これをね♪





当然ですがこれに脱落防止のﾍﾞﾙﾄが付きますがね。




さぁ、果たして吸盤で長距離走行を耐えれるのか乞うご期待！！

←二回連続天気予報に騙された！！




とまぁ最近ｼﾞﾒｼﾞﾒと梅雨らしい天気が続いてますねぇ。



そーいやこの不景気の中今年に入ってから何故かお友達（みんｶﾗの）の間で単車を買い換えたり、

あるいは増車したりが立て続けに起きてますｗ


しかも、

買い換えたやいなや矢継ぎ早にﾊﾟｰﾂぶっこんでﾌﾙﾊﾟﾜｰ化した人や

BMWの4発に買い換えて4万円の新車延長保障を支払って尚且つ！
ﾏﾌﾘｬ～を買っちゃった人とか


極めつけは単車は買い換えるわ車までﾄﾞｺｿﾞの変態号と同じのを買った人までｗ




そんな中！


自分は今備えられる物で整備してました。



まず



ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ取り付けﾎﾞﾙﾄがすぐ緩んでくるのでﾈｼﾞﾛｯｸを塗って増し締め。


それと車高を上げました。

整備手帳参照

ってもよく分からないので

ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの突き出しを



で



ﾘｱｻｽの車高を



と、なんと地味な作業ｗｗｗｗｗ





ってか部品買い換える余裕が無いｗｗｗｗｗｗ







あと最新のﾊｰﾚｰ・ﾃﾞｨｳﾞｨｯﾄﾞｿﾝにも係わらずこの容赦の無いｵｲﾙ滲み（涙


これはｸﾚｰﾑ扱いでいけるそうな＾＾；




っつーか日本人のMotoGPﾗｲﾀﾞｰ大至急求む！

場所は違いますが一年越しのｼｮｯﾄです。









この一年間が走馬灯の様に頭の中を巡りますなぁ。



相棒も変わってしまいましたがね。






なにか感慨深いものが。



どーもﾆｭｰﾄﾗﾙに入り難い（ﾆｭｰﾄﾗﾙが出難い？）のでﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾁｪｰﾝｵｲﾙ（要するにｷﾞｱｵｲﾙ）換えようかなぁ。
（そろそろｺｯﾁのﾒﾝﾃもせな・・・）



ちなみに明日は某国ﾐｻｲﾙを見に太平洋上に（おいｗ

ついでに竿持って行きますがねｗ

今日はﾄﾞｶﾃｨ軍団と鳥羽までﾂｰﾘﾝｸﾞに行って来ましたよ。

30台以上のﾄﾞｶとのﾂｰﾘﾝｸﾞは正しく完全ｱｳｪｰ状態ｗｗ


その様子は



ｺﾁﾗ

と

ｺﾁﾗ


それと、昨日（21日）の鈴鹿ﾂｲﾝｻｰｷｯﾄの様子は

ｺﾁﾗ

と

ｺﾁﾗ

と

ｺﾁﾗ

です！


あ゛～～疲れた～～

この歳になると土、日連荘で遊ぶとｼﾝﾄﾞｲね＾＾；