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ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙもｷﾞｱｵｲﾙも新しいのを注入！

久し振りに単車屋行ったので色んな物欲も注入されました・・・ｩｩ



って事で3年目に突入♪

長野に通ず！


←午後19:00現在。



まだ出発までに10時間もあるじゃないか！ｗ


お初の方もまいどお馴染みの方も明日はﾖﾛｼｸです！

さてさて、とうとう買ってしまったSEPST本来ならﾏﾌﾗｰ交換時に施工しようと思ったがやはりﾓﾉは手元にあるんだし、と辛抱堪らず「まぁｲﾝｽﾄｰﾙくらいは出来るだろ」って事でとりあえずﾊﾞｲｸ屋のﾉｰﾄPCにｲﾝｽﾄｰﾙ。


やはり日本語対応ﾏﾆｭｱﾙはありがたい＾＾

なんせﾊﾞｲｸ屋の大将も自分もPC音痴ｗｻｸｻｸとはいかないまでも何とかｲﾝｽﾄｰﾙ完了！


画像のｵﾚﾝｼﾞの箱（VCI）に車両ﾃﾞｰﾀを入力する。


この箱がﾐｿで一旦このVCIに自分の車両を入力（ｲﾝｽﾄｰﾙしたｿﾌﾄを開いたPCと繋げると自動的に書き込まれる）するとこのVCI以外ではｽｰﾊﾟｰﾁｭｰﾅｰのｾｯﾃｨﾝｸﾞが出来ない仕組みになっている。

つまり車両一台につき一つVCIが必要なのである。




で、PC音痴二人があーだこーだやってもちっとも埒が明かない。

当たり前だ、殆ど理解していないのだからｗ

仕方なく日を改め伺うことに。



そう我々には秘策があったのだ！


実はこのｽｸﾘｰﾐﾝｲｰｸﾞﾙSTを個人で購入して自分でｾｯﾃｨﾝｸﾞを出して書き換えている人が同じ三重県に居るのだ！

しかもこのﾊﾞｲｸ屋のお客さんだと言うのだからお願いしない手はない！
（このｽｰﾊﾟｰﾁｭｰﾅｰ関係のﾌﾞﾛｸﾞでは結構有名らしい）


で、翌週このお方をお招きして全てお願いしましたｗ

正に救世主様！

その模様はその方のﾌﾞﾛｸﾞの方が分かりやすく詳しく書いてあります。
おととさん本当にありがとうございましたm(_ _)m

で帰りのｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝとしてはﾍﾞｰｽがｽﾎﾟｽﾀ系ではなくﾂｲﾝｶﾑｴﾝｼﾞﾝﾍﾞｰｽとはいえ燃調は当然濃い目にしてあるのてｴﾝｼﾞﾝへの負担は恐ろしく軽減されてます。まだ低速域に若干の不満はあるものの高速域では以前より900rpm～1000rpm少ない回転で今までのｽﾋﾟｰﾄﾞが出ます！これには驚き！！

そんな訳で最近、安いﾉｰﾄPC物色中＾＾


ってかその前にまた救世主様にお願いして一からやり方を教えてもらわねば・・・

前回上げてすっかり忘れてたわいｗ


っと何処まで書いたっけ？？


そうそう、色々資料を集めていたある日Screamin’ Eagleの本国ｻｲﾄに行ってそこから重いPDFを開いて眺めていたら・・・

有りましたがな、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰﾁｭｰﾝらしきﾌﾞﾂが。


その名もScreamin' Eagle Pro Super Tuner

前回上げた他ﾒｰｶｰのｻﾌﾞｺﾝ方式ではなく、純正ECM（ECU）を書き換えるｿﾌﾄらしいとまで判明。

去年くらいから一部のDﾗｰでﾂｲﾝｶﾑｴﾝｼﾞﾝ（ｽﾎﾟｽﾀ系以外）やV-ROD系のｴﾝｼﾞﾝには結構ﾎﾟﾋﾟｭﾗｰなﾁｭｰﾝだったらしい（全然知らんかった・・・ってかそもそも08まではXR1200否対応だったので知っていても仕方がなかったのだが）

で、その上記のPDFを見てみると・・・


09からXR1200も対応しとるがな！！

ってな訳で何時もの単車屋大将に相談

ア「ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰﾁｭｰﾝとか出来る？」

大「う～ん・・・まぁなんとかなるやろ、ｿﾌﾄが日本語対応やし（笑」

ア「よっしゃ、じゃあ買うわ！」

と帰宅後早速何時ものあのお方にﾒｰﾙ送信！（ﾎﾟﾁｗ


ちなみに自分も馴染みの単車屋大将も、ｽﾗｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞのｶﾀｶﾀ音が耳に心地良いｷｬﾌﾞﾚﾀｰの最高傑作、ｹｲﾋﾝFCR（＊画像）最強！と未だにのたまう超ｱﾅﾛｸﾞ人間ｗ

果たしてそんな人間がこんなﾌﾞﾂ買ってﾓﾉになるのか？？




次回に続く（時期未定ｗ

今日は素晴らしい天気だったので平日にもかかわらずﾌﾗっとﾂﾘｰﾝｸﾞに出かけました。








その様子は

ｺﾁﾗ
と

ｺﾁﾗ
と

ｺﾁﾗ






まぁ現実から目をそむけているって事ですわ・・・