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9月23日にお友達のtoumaさんとAIRさんに誘われてｺｿｰﾘﾗｰﾒﾝｵﾌをやってきました＾＾；














詳しくはｺﾁﾗとｺﾁﾗのﾌﾞﾛｸﾞを読ん頂くとして＾＾；（めっちゃ手抜きｗ）
あ、toumaさん106試乗させてもらってありがとう！
絶妙なｱﾅﾛｸﾞ加減と軽量ﾎﾞﾃﾞｨは直球ｽﾄﾗｲｸｿﾞｰﾝでした＾＾



で、


話は変わりますが来る10月12日に「神戸缶ｺｰﾋｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞ（CCM）」ってのが行われます。



＊↑の画像をｸﾘｯｸするとHPに飛びます。（詳しくはそちらで＾＾；）

基本的にﾊｰﾚｰ・ﾀﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝのｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ系のﾐｰﾃｨﾝｸﾞなんですが、去年参加して何でもｱﾘみたいなので今年も一台のﾊｰﾚｰを除いて全然関係の無いﾊﾞｲｸで参加しようと思ってます。

今年は「道の駅あわじ」だそうですので、お近くの方もそうでない方も、ﾊﾞｲｸに乗ってる方もそうでない方も、このﾜﾀｼとお友達の方もそうでない方もｗ

是非この日は「道の駅あわじ」に集まって一緒に遊びましょう！！

に、9月20日､21日の日程で行ってきました。






思えば約半年前、忌まわしき事故に遭って以来、正直今年のこの企画の参加は諦めていました。



が、こうやって無事参加することが出来ました。


これもひとえに自分の類稀な身体能力の高さと頑丈な体のお陰ですｗ







ｳｿです。




これもみんｶﾗでお友達になった方々（ｵﾝ､ｵﾌ含め）の温かい励ましがあったからこそだと思います。


皆さん、本当にありがとうございました。


生きててみんｶﾗやっててﾎﾝﾄよかったぁ(´ー｀)


そんな訳で今回画像少な目ですがﾌｫﾄｷﾞｬﾗ上げましたので見てやって下さい。
（順番に<<前へをｸﾘｯｸして下さいね）


この記事は「雨男？・・・　WOL長野ツーリングの巻き！」について書いてます。

この記事は「第二回 WoL ビーナスラインツーリング 初日」について書いてます。

この記事は「2008,20,～21日WOL長野ツーリング♪」について書いてます。

まず、

あまね氏さん今回の幹事ご苦労様でした。
ぺっきさん沖縄のお土産ありがとうございました。
ﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗの狼さん素晴らしいﾉﾍﾞﾙﾃｨｸﾞｯｽﾞありがとうございました。






と、いっても勿論100ﾊﾟﾝﾀﾞを運転出来るはずが無いので、今回は断念する筈だったのですが、同じｸﾞﾙｰﾌﾟのくま朗さんのありがたいお言葉におもいっきり甘えさせて頂いて、助手席参加出来ました。

くま朗さん本当にありがとうございました。
もう昨日から岐阜に足を向けて寝てませんからｗ


そんな訳で詳しい事はﾌｫﾄｷﾞｬﾗで＾＾
その2がありますので<<前へをｸﾘｯｸしてください。


参加されました皆さんありがとうございました＆お疲れ様でした。

次回はﾏｲｶｰで参加しますから。

これは3月30日の話です。



このﾀｲﾐﾝｸﾞでですが＾＾；


3月30日にARCA主催のETCC2時間耐久ﾚｰｽに参戦して来ました。

ｸﾗｽはTR1000と云う車両ごとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが交代して走るｸﾗｽ。


前日の29日土曜日に打ち合わせ行くもたわいも無い雑談に終わり、結局出走順は当日の朝ｼﾞｬﾝｹﾝで決めると言う適当さｗ


結果はﾄｯﾌﾟﾊﾞｯﾀｰはﾌﾟﾝﾄHGT！


2番手が赤ﾊﾟﾝﾀﾞ100HP
（ｻｽはKONIに交換してあるわﾀｲﾔはﾖｺﾊﾏNEOVAに履き替えてるわでやる気満々！）

なんとｱﾝｶｰが自分の白ﾊﾟﾝﾀﾞ100HP！！
（全くのどﾉｰﾏﾙ）

まずは9:00からﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞ。

旗の色やらﾙｰﾙやらを一通り頭の中に叩き込みます。




ｽﾀｰﾄに備えて待機中の図


そうこうしている内にｽﾀｰﾄ時刻になりました。


ﾚｰｽをするのもｽｽﾞｶｻｰｷｯﾄを全開走行するのも全くの初めてなのは自分だけ。

それでもｱﾝｶｰなので今の所は余裕ぶっこいてます＾＾（写真撮ってるしねｗ）


ｽﾀｰﾄは一台ずつのﾊﾝﾃﾞｨ方式で我ﾁｰﾑは3番目。

つまり2時間このまま逃げ切れば総合3位ですよ！




ってまぁそれはﾑﾘな話で＾＾；



ﾄｯﾌﾟﾊﾞｯﾀｰのﾌﾟﾝﾄHGTさんはかなり安全走行のﾍﾟｰｽです。


すると早くも交代の時間がやって来ました。

当初一人頭40分弱と考えてたらこのTR1000ってのは交代時にｾﾞｯｹﾝとﾄﾗﾝｽﾎﾟﾝﾀﾞｰ（ﾀｲﾑ計測用機器）を付け替えなければいけないのと、走ってきたﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがﾒﾛﾝﾊﾟﾝを1個食べ切らなければいけないと云うﾙｰﾙなので大体交代時間が5～6分程掛かるのです。

って事は約35分でﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ＆車の交代ですよ！

一回目の交代は少々ﾊﾟﾝの完食に手間取り約6分40秒（汗

次はついに自分の出番ですがな・・・

ここら辺から緊張して来まして、写真とか全然撮ってません・・・


35分なんてね、あっという間ですよ、ﾏｼﾞで。


遂に交代時間がやって参りました。


ｾﾞｯｹﾝの張替えやﾎﾟﾝﾀﾞｰの付け替え等はDﾗｰのｽﾀｯﾌやそのお客さん達が手分けをしてﾃｷﾊﾟｷとこなします。

ちなみにﾒﾛﾝﾊﾟﾝは走ってきた人が食べるので、自分はただひたすら自分の車の中で赤ﾊﾟﾝﾀﾞくんがﾒﾛﾝﾊﾟﾝを完食するのを待つのみ。


・・・

「ﾊｲ！GO！」

来ましたよ・・・



その瞬間が・・・


完全に頭真っ白でｽﾀｰﾄしてしまいました・・・




うあぁ・・・ｺｰｽ幅広すぎる・・・



ﾗｲﾝとか何処走って良いかﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝ（滝汗



しかも最初の2週はｴｱｺﾝ＆ASR（ｱﾝﾁ・ｽｷｯﾌﾟ・ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ＝横滑り防止装置）のｽｲｯﾁ入れっぱなしで走ってるしｗｗ

とにかく走行ﾗｲﾝが全く解らん！

しかも右から左から後続車両が近づいて来るや一気にﾌﾞﾁ抜いて行くし・・・

するとその車のﾗｲﾝを見よう見まねで走って行くと何となくﾍﾟｰｽが掴めて来た。



それでもﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄから1ｺｰﾅｰに飛び込んで、2ｺｰﾅｰのﾗｲﾝが超難しい。

それと逆ﾊﾞﾝｸからﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｺｰﾅｰへと続く登りで必ず先のASRがOFFにしてあるにも拘らず強制介入で失速！
ここで失速すると登り坂なのでﾄﾙｸの細い100HPではかなりの致命傷。

まずここで3～4秒は損している筈（多分＾＾；）

今度は逆にﾍｱﾋﾟﾝとｽﾌﾟｰﾝの立ち上がりではﾀｲﾔが空転して前に進まないｗｗｗｗ

等と5、6周もするとだんだん慣れてきてた。

そしたらﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに雨粒が( ﾟДﾟ)


幸い本降りになる事は無く、ﾖｼ！これからｽﾑｰｽﾞに走ってﾀｲﾑ詰めるぞ！！

っと思ったらﾁｪｯｶｰﾌﾗｯｸﾞorz


結局自分は交代した周を除いて9周走れてﾍﾞｽﾄﾀｲﾑが3'16･885

最終ﾗｯﾌﾟに刻んだﾀｲﾑがそうらしい。

あと3周走れれば・・・

ちなみに同じ100HPの赤い方は3'06.145

10秒以上も開きがぁぁ・・・orz

と


ちょっぴりほろ苦いﾃﾞﾋﾞｭｰﾚｰｽとなってしまいました。



次回は一気に40秒は縮めるぞ！！





あ、いやこれはﾒﾛﾝﾊﾟﾝを完食するﾀｲﾑね＾＾；　－ｵﾜﾘ－

天気の方も辛うじてｺﾞｰﾙまで持ちまして、無事完走することが出来ました。











何から何まで初めてづくしで大変でしたが、

これもひとえに自分の潜在能力の高さ応援して下さった皆さんのお陰です。


沢山の応援ｺﾒﾝﾄありがとうございました！


まだARCAの方に正式ﾘｻﾞﾙﾄが上がってませんので最終成績は追って報告致します？