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この前の宣言通り朝からｻｸｻｸっとやってました(笑）

作業の流れはこんな感じ。






で、燃焼室のｶｰﾎﾞﾝびっしりはまぁ予想はしてました＾＾；


ﾋﾟｽﾄﾝの方も


このﾋﾟｽﾄﾝはﾘﾊﾞｰｽﾄﾞｰﾑと言ってﾄｯﾌﾟが凹んでいます。
これは本来の燃焼室（上画像のﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄ辺りの円の部分）がﾎﾞｱｱｯﾌﾟした事により、
燃焼室が狭くなって圧縮が上がりすぎるのを防ぐ為にﾋﾟｽﾄﾝﾄｯﾌﾟを凹ます事で圧縮比を10:1程度にしています。







ついでにｲﾝﾃｰｸﾊﾞﾙﾌﾞおよびﾎﾟｰﾄ部分を


こっちはﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝｸ側の方でけっこう綺麗でないの？(゜∀゜)



で



ﾘｱﾊﾞﾝｸ側・・・


こりゃﾋﾄﾞｲですな(-_-)




いや、恐れていたのはこれじゃなくて・・・






ｼﾘﾝﾀﾞｰ。







内側ｽﾘｰﾌﾞに縦溝がぁ･･･○|￣|＿

しかもｸﾛｽﾊｯﾁ（ｽﾘｰﾌﾞに油膜保持させる為の細かいﾍｱﾗｲﾝ加工）が綺麗に無くなってますがな・・・


明日ｼｮｯﾌﾟに持ち込んで緊急対策会議です（　´д｀）ﾊｧ～

ﾀｲﾄﾙに釣られて覘きに来た方ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ＾＾；








一応間違いではないので。





今日の所はﾆｯﾌﾟﾙ付けたﾄｯﾌﾟﾚｽってな感じでwww



週末一気に全裸にしたります(￣ｰ￣)ﾆﾔ...




ところで、


千葉県在住のｾﾃ・ｼﾞﾍﾞﾙﾉｰさんから何やら宣戦布告を受けてますが・・・

























動く化石と最新ST600ﾍﾞｰｽﾏｼｰﾝと比べるってどーなのよ！







しかしその若さ溢れる気迫にこちらも応えてやらねばなるまい！















っつーか本気になっちゃﾀﾞﾒよ＾＾；






もー良い大人なんだから(爆）

前回8月にオイル交換後、次回は自分で交換しようと

オイルを買ったのは何時だったかとブログをさかのぼると・・・



11月30日！

約2ヶ月も寝かしていたんですな・・・orz

それで今日交換しましたよ！忘れていた訳ではないんですよ！！　（誰に言ってんだ)



で、何故このオイルにしたかと言うと、　　



安い！

だけじゃなくて、中々高性能らしいんです。




エンジンオイルのベースオイルは大別して



ナフテン系　〔中東産油田　国内、欧州の殆どがこれらしい。〕

パラフィン系　〔北米産油田　特にペンシルベニア産の採掘油がいいらしい〕


となるらしいです。


そのパラフィン系のオイルが潤滑油に優れているらしいんです。


え～理由はパラフィン系オイルで有名なOMEGA(高！これ1本でシェブロン12本買える(゜ロ゜;)!!)とかアマリーオイルの所をご覧下さい(笑)


で、色々調べて見るとこのシェブロンなるオイルに辿り着いた訳なんですが・・・




それで！

何分エンジンオイル交換後のインプレはそのオイルのせいなのか交換事態の効果なのか解らないので、インプレはナシで(^-^;)

え～、最近オイルに興味を持ち出しましてぇ～。











さしあたって、交換する必要も無いんですが・・・







ちょっと、買いすぎましたかね。(^^ゞ カキカキ


これを、又無駄遣いと取るか、準備が良いと取るか、





はたまた、有事に備えての備蓄と取るかは



　　














つづく（？）

久し振りに週末雨です。

休みなのに朝からチョコッと会社に顔を出し、

雨降りと相まってかなりローテンションです(。￣ｘ￣。) ﾌﾞｰｯ！



　　　




　　　よって、

　　


　　かねてから面倒で伸ばし伸ばしにしていた、











　　　タイヤの








　　　ローテーションを行いました。





ローテーション前。



ローテーション後（笑）



それと昨日の詳細みたいなのもUPしました。



1996DAYTONA①

1996DAYTONA②



やっぱハブボルトは面倒ね（　´д｀）ﾊｧ～