アカ。のブログ一覧

Ｍｙハーレー・スポーツ☆のアップデートパーツの一部です。

予定ではペイントの方も今週中には上がって来るので、週末にはそちらの方も・・・




　　

　　Ｃｏｍｉｎｇ・Ｓｏｏｎ・・・


なんちゃって(^-^;ゞ

さて・・・

何故かＵＰしにくいのですが・・・（謎）

昨日の答えです。

答はスコット・ラッセルです。

８０年代後半からの第１期（？）カワサキ黄金時代を締めくくったライダーです。おまけにカワサキに唯一の８耐勝利をもたらしてくれました！

参考までにちょっと検索してみたら・・・






『リドリー・スコット、ラッセル・クロウ』


って


「合わせ技かよ！」

ってくらいヒットしませんでした(T_T)

自分の中ではドンピシャの時期だったので、メジャーな部類に入ると思ったんですが・・・


けっこうカルトクイズだったんですね(^-^;ゞ


後にスズキへ移籍してラッキーストライクカラーでＷＧＰを走ってましたがパッとしなかったような・・・

むしろＡＭＡ時代のあの

ロブ・マジー率いるマジーカワサキ時代が一番良かったですね！


で

何故にハーレー乗りの私がこのラッセルかと申しますと、


やはりあのライムグリーンに今もなお魅かれているのです。

じゃあなぜカワに乗らんのかと・・・

いやぁ・・・まぁ、いろいろありまして(-_-)


で

そのラッセルはスズキの後

再びＡＭＡに戻りあの打倒ドゥカティを目指して作られた

ＶＲ１０００でスーパーバイクに参戦していたのです。
（その頃にＳＵＯＭＹに変えたんでしょう。）


カワサキ＞ハーレーって正に自分じゃ～ん

って事でこれに相成りました。


しっかし改めて見てみるとハデですねぇ～(#^_^#)

被る勇気はあっても、脱ぐ勇気がないです（爆）




さてところで

２０００年当初の第二期（井筒時代）の次！


そろそろ一勝たのんますよ王子

そうです！夏本番です！

夏といえば


８耐です！



今日は決勝です。



熱くて長い一日の始まりです！



しかし昔はよく行ったなぁ～
初めて行ったのは８２年（？古すぎて憶えてない）台風で６時間に短縮になったレース。

その後は、行ったり行かなかったりで・・・

１０年ほど前は殆どビールを飲みながら日光浴しに行ってたようなもんで、レース観戦じゃなっかたね。(=´▽｀)ゞ イヤァ～


一応応援してるのはＦＣＣテクニカルと

ＴＯＲＩＣＫ☆ＳＴＡＲですかね

みんなゴール目指してがんばれ～！


注）画像は自宅から見たサーキット（微妙）

今週末、入院中のハーレーの所へ

すでにＦフォークは全バラ状態になってました。

Ｏ．Ｈは完了との事であとは元に組み付けるだけ。

が

ここで新たな問題が・・・


ショップの店長Ｎ氏が

「ステアリングステムのベアリングがダメ見たい・・・」


ア「え！？」とステアリングを左右に振ってみると・・・


ア「あぁ・・・こ、これか？」

たしかに微妙にゴリッとする感触が・・・


で、急遽ベアリング交換する事に、


フレームからステムシャフトを抜き、上下のテーパーベアリング
を交換。


が、

Ｎ氏「ああ！アウターレースもダメだ！」

ア「な、なに？！」

見てみると、アウターレースにロラーベアリングと接触していたと思しき縦状の模様が・・・

ア「ん～触っても分からんよ？」

Ｎ氏「でもその跡が付いているとダメなんよ」



ってな訳で急遽アウターレースも打ち換えることに(x_x;)


原因は１０年以上と言う年月とここ数年の夏場の高温が重なって
アンダーブラケット下のステム部分からベアリングのグリスが自然の摂理に従って、流れ出ていた為らしい・・・


ちなみに今回は私もちょっと手伝いながらベアリング及びレース交換をしました。

そしてＯ．ＨしたＦフォークを組み付けフロント部分はだいたい終了(^o^)


そうですやはりリフレッシュは足回りからです！


（リアサスはショップに既に到着済みでした／(^O^)＼）


それと例のカブトムシ今朝又１匹捕獲して計３匹になってました（爆）

で、そのカブトくん達はこのショップのＮ氏の息子さんにあげちゃいました。

これで少しはカスタム代も安くしてくれるでしょう（笑）

ね！Ｎ君(^-^)V

ああぁ～・・・


た、玉やんが・・・(x_x;)


８耐大丈夫なの？



結局ロッシの手の平で踊らされてたのね、みんな・・・




２５０ｃｃは



５５（ゴーゴー）ユーキくんが２勝目です。


バンザーイ／(^O^)＼

詳しい結果を知りたい方はココ