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つっても自転車だけどｗ


いやね、この先しばらく法事やらなんやらとあって家族が集まる事が多くなる。

で、妹が京都に住んでるのだが先の事情で月一の頻度帰ってくる。

しかもこの時代車の免許を持ってないときた！
なので実家に帰って来ている時の移動手段として自転車が必要になった。

当然妹が京都に居る時はワシが乗る予定なんで思い切ってワシが前から欲しかったのを買ったったｗ

わざわざ県内の正規販売店探して買ってきたこのミニベロちゃん、カタログの写真だけで注文したんだけど思ってた以上にカッコいい！細かい所は色々あるがこのレトロモダンな感じが溜まらん！

チョコチョコ細かい所を自分好みに（一応妹用だがｗ）弄って行けばこれから先、田んぼの水を見に行く時なんかに捗りそうで楽しみだわ♪

私生活の方も落ち着きつつあるのでみんｶﾗ再開してみようかなと＾＾；








で、まずは本日ﾆｭｰﾊﾟﾝﾀﾞ発表に合わせてDﾗｰ行って試乗もしてきた。






ｲﾝﾃﾘｱは遊び心満載で秀逸やね♪  


「ｼﾎﾞ」 も凝ってるしw


試乗車


 

以前に500 Twin Airを試乗してるので大した期待はしていなかったが中々どうしてｷﾋﾞｷﾋﾞとよく走る。

ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽとﾄﾚｯﾄﾞが伸ばされているお陰か先代の持病であるﾋﾟｯﾁﾝｸﾞはさほど気にならなかった。

例の2ﾍﾟﾀﾞﾙMT（ﾃﾞｭｱﾛｼﾞｯｸ）はAUTOでも問題ないけどやっぱり自分でｼﾌﾄｱｯﾌﾟ、ﾀﾞｳﾝさせて走った方が断然面白い。と、いうかこの車の持ち味が出せる。
普通に6000rpmまで引っ張れるのには驚いたのはﾅｲｼｮな＾＾；

    
時間があったのでｱﾙﾌｧﾛﾒｵｼﾞｭﾘｴｯﾀの最強ｸﾞﾚｰﾄﾞQVも試乗してみた。

誠に残念ながら試乗時間内ではとても235psもある車を操っている様な高揚感みたいなのは得られなかった・・・いい意味であまり緊張感も湧かなかった＾＾；
 
試乗ｺｰｽにもよるのかもしれませんし、自分がｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰを贔屓しているってのもあるのかもね。
 

 

そんな訳で再開一発目にしては期待していたのと違って実にみんｶﾗらしいじゃないかって？w

まぁまぁ＾＾；

暫くお休みしていた間それ程ﾈﾀも無く（はないけど）まぁその気があればﾎﾞﾁﾎﾞﾁと上げて行くので宜しくお願いしますね＾＾  
 

アバルト 新型500 および 595シリーズ を発売…ラインナップを刷新

以下記事参照。

つまりはﾍﾞｰｽﾓﾃﾞﾙがより素のﾓﾃﾞﾙになったって事ね。
ｴﾝｼﾞﾝはDOHCﾍｯﾄﾞのままなんだろうか、北米ﾓﾃﾞﾙは確かﾏﾙﾁｴｱｴﾝｼﾞﾝになった筈なんだけど・・・







話は変わってこの記事
天皇陛下が高齢者講習　79歳、皇居内走り免許更新



20年位前だったか、このｲﾝﾃｸﾞﾗ乗ってたわwwwwwww
しかも同じ4ﾄﾞｱﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟでXSi

　伊フィアットは、500（チンクエチェント）シリーズの新たなボディバリエーションとなる“500L”を、ジュネーブショーで公開した。
以下↑をｸﾘｯｸで本文へ。

どう見ても去年ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたNewPandaﾍﾞｰｽなのは明らかなのだが、これってあくまでも現行500の派生ﾓﾃﾞﾙなん？
それとも実質現行500のﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞなの？

誰かｴﾛｲ人教えてw

今日は金曜日だけど仕事が休みだったので先週発売したｱﾙﾌｧﾛﾒｵ ｼﾞｭﾘｴｯﾀを見て、そして乗ってきた。




こちらはｺﾝﾍﾟﾃｨﾂｫｰﾈ、やっぱﾛｯｿがよく似合う。






最上級ｸﾞﾚｰﾄﾞのQVさんはﾊﾟﾝﾂ脱がされあられもない姿にｗｗ

で、試乗車はﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞのｽﾌﾟﾘﾝﾄ。

普通に良く出来た車です。
乗り心地も悪くない。
TCTも良くｾｯﾃｨﾝｸﾞされているし何の不自由も不満もない。
つまりｲﾀ車らしくないｗ

皆さんが言ってる様にいわゆる”毒”なんてのは無い。

やはりこのご時世、少々の”ｱｸ”の強さは必要でも毒は必要ないのかもしれないですな。
（ただQVはその限りじゃないかも）




500のGUCCIさん
日本人はこんな限定車好きそうやね♪


その後時間が余ったので長島のﾎﾞｽｺ・ﾓﾄさんへ。
乗りもしないのに冬用のｸﾞﾛｰﾌﾞなんぞを手頃な価格なら購入しようと思って行ったのだが甘かったｗ

結局値段が折り合わずｼﾎﾟを巻いて逃げ帰ってきたけどﾅﾆｶ？ｗ