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結論から言うとこの前のﾃｽﾄの結果はおおむね良好だった。

いやね、前に乗っていたﾊﾟﾝﾀﾞにK&Nのﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰｷｯﾄ、57iというのを装着していて、そのﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰが残っているので何とかｺｲﾂを活用出来ないかと考えていたら・・・





今は便利な世の中になりましたなぁ♪ｱﾙﾐのｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟと異径ｻｲｽﾞのｼﾘｺﾝﾎｰｽが自作用でｻｸっと買えてしまうとはw

ｱﾙﾐのﾊﾟｲﾌﾟは45°角で70mm

で、ﾊﾟﾝﾀﾞに使っていたﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰの取り付け口が64mmなので70→64のｼﾘｺﾝﾎｰｽ。
ｱﾙﾐﾊﾟｲﾌﾟはこのままだと長すぎてﾌｨﾙﾀｰ取り付けｽﾍﾟｰｽが取れないので100mmほどｶｯﾄ。

これで行けるはず！



で、こんな感じに。

 

で、これがこの前の無修正版w

ｱﾙﾐｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟ下にｽﾃｰを這わせてU字ﾎﾞﾙﾄで固定した。
我ながら良く出来たと自画自賛♪

ちなみにﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞ、U字ﾎﾞﾙﾄを足しても6000円でお釣りきます。


で、この仕様で日曜日ｵｰﾄﾒｯｾに行く為にdebiちゃん宅に、帰りも合わせ距離にして約260km走ってきた。

実際の吸気効率とかﾊﾟﾜｰUPしているとか別にしてw兎に角聴覚的効果は120％ｱｯﾌﾟしているのは間違いない！

だって

ｱｸｾﾙ踏んで「ｼｭｺﾞｫーーーーー!!」
ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ時ｱｸｾﾙ戻してﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞが「ﾌﾟｼｭｰﾝ!」

もう楽しすぎるでしょ、これ♪

これで早く鈴鹿ｽｶｲﾗｲﾝ走りたいな♪

あとは細かい微調整をして・・・

いや、もう面倒くさいのでこれで確定かもしれないけどw



詳細は後日♪

ﾎﾟﾂｰﾝ・・・






そして撮った画像を無料ｱﾌﾟﾘで弄ってみたw



まずはこれを



MAZDAから出している「CARPTURE」という無料ｱﾌﾟﾘを使って・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　↓


　　　　　　　　　　　　　　　　↓



 
 

止まっている車も後から走っている様に流し撮りが出来るんだぜwwwww




それから例の「Otaku Camera」を使って







とか


   

とか


「Cartoon Camera」で



とか弄ってみた。



で、 今日は朝から鳥羽のﾊﾟｰﾙﾛｰﾄﾞで色々ｾｯﾃｨﾝｸﾞを変えて走ってみた。



で、ﾀﾞｲﾔﾙ0も試してみたけど未装着前と比べてちゃんと変化はあった気がする。

なので 単純に 一目盛りで3～5ps程度はｱｯﾌﾟしてるような。
つまり0でもﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしている。
なので10段階で単純に最高50ps近くｱｯﾌﾟする？んなﾊﾞｶな＾＾；


それでも目盛を上げて行く事にﾄﾞｯｶﾝ度が増していく感じである。
（怖いけど楽しい感じ）

で、結論から言うと普段は3～5の目盛りでも十分速い！ 

これに＋SPORTﾓｰﾄﾞ入れて走ると正直ﾔﾊﾞｲです（汗


それとやっぱり燃費も向上しているというから不思議♪
といってもこれは継続的に計測しないとね。 
  
その後の続報を待てw

当初の計画だと最後の仕上げで行おうとしていたﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟを前に話していた”前倒し”で装着してみた。

ﾓﾉはｺﾁﾗ


その取り付けの様子はｺﾁﾗ



ﾊﾞｯﾃﾘｰ外したまま1日放置して、時間と日付が狂ってしまったので時間を合わす。

が、日付の合わし方解らんぞ（汗

それにしても
Up to 40% more power
Up to 20% fuel saving

って、謳い文句がw
話半分でもﾊﾟﾜｰが2割ｱｯﾌﾟで燃費が10%向上するなんてまさかねぇ＾＾；






でも8ﾉｯﾁまで試して恐ろしく豹変したから良しとしておくか！



いや、日付が狂ってるのは不味いなw





＊画像は今回のﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟに一番役立ったﾊﾟｰﾂww

去年の足回りの変更が第1弾だとしたら今回が第2弾？




まずは







車載用ｽﾏﾎﾎﾙﾀﾞｰ







そして














詳細は後日＾＾；