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御在所岳の紅葉が見頃だと言うんで朝も早よから行ってきた。













紅葉があまりにも綺麗だったので2往復半もしてしまったではないかw

 

このﾍﾟｰｽで通い続けると11月中にﾀｲﾔが終わってしまうかもしれん・・・

うちのｱﾊﾞﾙﾄ500は並行輸入物です。

なので正規物と比べた事がないのでｱﾚだけど、おそらく正規物には付いていない装備がある。

その一つにUSBﾎﾟｰﾄが付いている。

人によっては物凄く便利なんだろうけど残念ながらiPodのような携帯音楽ﾌﾟﾚｰﾔｰ的なのは全く疎くて持ってないw
勿論ｽﾏﾎも持ってなくて今だにｶﾞﾗｹｰww
なので無用の長物なのだが折角付いてるんだから何か使い道はないかと考え、普通はｼｶﾞﾗｲﾀｰからﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙﾅﾋﾞの電源を取ってるのをUSBﾎﾟｰﾄから取る事にしてみた。

が、収まりがあまり良くなかったりする・・・

しかもこの先これを機会にもしかして携帯音楽ﾌﾟﾚｰﾔｰ的なのを買うかもしれないのでUSBﾊﾌﾞを介して付けてみたりとか・・・

が、これもイマイチ収まりが良くないので思案中・・・

なんて色々考えている時が結構楽しかったりするのね＾＾；


で、もう一つ要らないもの？が・・・

 
右下の電話ﾏｰｸのﾎﾞﾀﾝ


多分？おそらく？本国ABARTHへ直接繋がる？ｺｰﾙﾎﾞﾀﾝだと思われる。
実際ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟの前辺りにﾏｲｸっぽいのも付いている。
ｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰ裏にABARTHのｺｰﾙ番号も記されてる。


当然繋がる事は無いが試しに押してみた・・・



するとお姉さんの声でｲﾀﾘｱ語のｶﾞｲﾀﾞﾝｽが聞こえてきた。

勿論ｲﾀﾘｱ語なのでなんと喋ってるかさっぱり解らない・・・


が、一人でﾄﾞﾗｲﾌﾞしている時にこの電話ﾎﾞﾀﾝを押すと

まるで隣にｲﾀﾘｱ人の彼女が乗っているような気分に







なる訳ないわwwwww

 



でもちょっと得した気分になったのはﾅｲｼｮなw

一応ﾎｰﾑｺｰｽと呼ばれる所に行って来た。








暁に佇むABARTH500

久しぶりに青山高原行ったけど路面ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝがよろしくない・・・
相変わらず鹿も出てくるし（汗

そんな事で今ひとつ納得できずその足で安濃ﾀﾞﾑの周遊ｺｰｽへ

が、この前の台風による大雨の影響下か閉鎖されてる・・・




そんな事で 収まりがつかないのでw超久々に国道477号線へ行く事に。
そこは通称「鈴鹿ｽｶｲﾗｲﾝ」と呼ばれている所である。

 取り敢えず国道1号線に出て鈴鹿峠越えて滋賀県側から行く事に。
実に6年ぶり？7年ぶりかもしれない程久々である。

何故なら今まで土砂崩れで通行止めになってたので行ってなかったのである。
それがやっと開通したのが去年の今頃、行こう行こうと思ってたら今日になってしまった＾＾；
なので100HPでは一度も行ってない、今思えば100HPで一度は走りたかったなぁとしみじみと思ったり。

ﾀﾞﾑ周辺の道を抜けて本格ｱﾀｯｸという時に前に白いCR-Zが・・・
ｽｰっと近づくと察知したのか空気読んだのかいきなり前のCR-Zが戦闘ﾓｰﾄﾞ突入！
こりゃ付いていかないかんと必死に追いすがる！

久々に鈴ｽｶ走ったけどめちゃくちゃ楽しいわ、この峠！（滋賀県側がね）
当分通おうかと思ったくらいだわ♪


 ２台で中々のﾍﾟｰｽで（2回ほどﾋﾔっとしたのはﾅｲｼｮ＾＾；）三重との中間点へ到着！
武平ﾄﾝﾈﾙを抜けてすぐの駐車場へ入るので一緒に入る。


 挨拶をしようと思ったがCR-Zのｵｰﾅｰは車から出てこなかった＾＾；

CR-Zのｵｰﾅｰさん、遊んでくれてありがとうございました♪

で、この後Dﾗｰに用事があったので下道から行こうと思ったが今日は鈴鹿ｻｰｷｯﾄで「ﾚｰｽ・ｵﾌﾞ・ｼﾞｬﾊﾟﾝ」が介されている為、鈴鹿市内の主要道路は渋滞中・・・

なので高速で行く事に。

最寄りのｲﾝﾀｰ手前に御在所SAがある。そこに先日「BERIK」のｼｮｯﾌﾟがｵｰﾌﾟﾝしたというので寄ることに。



 
ああ、これか （汗
少し想像とは違ったが入ってみる。が、相変わらずええ値するねぇ＾＾；

と、思ったらﾜｺﾞﾝｾｰﾙ品の中になんと！激安のﾆｯﾄｷｬｯﾌﾟ発見！！

500円 でっせ、500円！消費税入れても525円ですぜ奥さん！w
しかもそのｷｬｯﾌﾟはあのｽｺｯﾄ・ﾗｯｾﾙのｷｬﾗｸﾀｰｸﾞｯｽﾞwwww



 思わぬ掘り出しもんを見つけてご満悦のﾜｼ♪

Dﾗｰで用事を済ませ帰宅し、MotoGPｾﾊﾟﾝを観ながら買ってきたﾆｯﾄ帽を被って鏡を見ると・・・




これを被って出掛ける事は果たしてあるのだろうか、と少し凹んでいる自分がそこに居た・・・


  

といっても比較がPanda100HPなんですけど＾＾；


まぁ気を取り直して。






最初に試乗した時Dﾗｰ近くの市街地をｸﾞﾙｸﾞﾙ回ったのだが、その時100HPで大不評だった細かいﾋﾟｯﾁﾝｸﾞ（ﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ跳ねる症状）が殆ど感じられなかったので「流石にﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞされてるんだな」と一応関心したものだったが、高速に乗り、まぁそこそこの流れに沿って走ると・・・

あれ、ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞ治ってないやん＾＾；

これが何とも気持ち悪いので要改善である。


そして同じ高速道路での事だが、かなりｲｰｼﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞが出来る！

道路状況によってｴﾝｼﾞﾝ回転数2000rpmを割り込んでもｼﾌﾄﾀﾞｳﾝせずともｱｸｾﾙを踏めばちゃんと加速する。
そこは＋ﾀｰﾎﾞによるﾄﾙｸｱｯﾌﾟの恩恵大である。

ただそれを楽ﾁﾝと取るか操ってる感が希薄でつまらないと取るか分かれる所かなぁ。
（正直自分は少々退屈な気がしたw）

まぁ高速道路での運転が楽に越した事ないのでよしとしておくかな。

次はﾜｲﾃﾞｨﾝｸﾞ走行で感じた事。

意外と軽快感がない。

それもその筈で、車検証記載の車重差90kg！
正直ﾊﾟﾝﾀﾞ100HPの方がﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは軽やかである。

まぁその代りに安定感は500が上かな。そして安心感もw
それでもﾀｰﾎﾞのお蔭で加速はﾊﾟﾝﾀﾞより遥かに強烈である。

そしてここでもある程度のｲｰｼﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞが出来る。
それ程ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞを繰り返さなくてもｱｸｾﾙﾜｰｸでそこそこｺｰﾅｰを乗り切れるから。

ここも楽と捉えるかつまらないと捉えるか意見の分かれる所だけど、これははっきり言って楽しみ方が全く違う車と思った方がいいかな。

ﾊﾟﾝﾀﾞ100HPはｼﾌﾄﾜｰｸを駆使してｴﾝｼﾞﾝを回して回して乗るのが凄く楽しい車

かたや500ABARTHはﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞとｱｸｾﾙﾜｰｸでﾀｰﾎﾞﾊﾟﾜｰの加速を調節しながら乗る感じかな。
ってまだｲﾏｲﾁ乗り方がわかってないけどw


と、まぁ丸一日乗っただけで実際全て解った訳じゃないし、これから走って走って分かっていくんだろうけど。


ただ、今まででも十分楽しい毎日（週末）を送ってきたが、少しﾏﾝﾈﾘ化してきたのも事実。
そのﾏﾝﾈﾘ化してきた毎日から、残りの人生を更なるｽﾘﾙと刺激的に過ごす為のｶﾝﾌﾙ剤と思えばこの車を買ったのも安いもんでしょw


あと細かい所で

ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ（ｽﾓｰﾙ）ﾗﾝﾌﾟのみが無い。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ太過ぎ。
ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰ浅すぎて役に立たな過ぎ。
ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ無さ過ぎ。

ってな所か。





今のままでも十分刺激的なのでこのまま乗っていくもよし

追加投資で更なる甘美な命懸けの刺激を求めるもよし

Asa-Roc!









思えば100HP初遠征もAsa-Roc!じゃなかったけど今回と同じ顔ぶれのｵﾌだった。
そう思うとなんか感慨深かったなぁ

2007年10月某日箕面にて

丁度納車とのﾀｲﾐﾝｸﾞがﾊﾞｯﾁﾘだったので参加することに。

当日朝4時過ぎに出れば十分ﾉﾎﾞﾘ邸に間に合うのに3時前に目が覚めて500を磨く自分がもう可笑しくって＾＾；
遠足に行く前の小学生かっとﾂｯｺﾐを入れつつ出発。

早る気持を抑えきれず集合時間30分前にﾉﾎﾞﾘ邸に到着w
何時ものｺﾝﾋﾞﾆに集合していざ六甲に向けて出発！

ﾉﾎﾞﾘｾｳ゛ｪﾝを先頭に中々のﾍﾟｰｽで走る。

いや～ｱﾊﾞﾙﾄ楽しいわ♪

土曜日の納車は午後からで、説明やらなんやかんやで乗ったのは結局Dﾗｰから家まで。
当日も高速に乗って走ってきたので実質六甲が初ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ！
ﾊﾟﾝﾀﾞ100HPのｼﾌﾄﾜｰｸを駆使して走るのも楽しいが＋ﾀｰﾎﾞのﾄﾙｸ＆加速で立ち上がって走るのもこれまたｽﾘﾙもあって楽しい。
ってか100HPと比べるのはﾅﾝｾﾝｽな気がする。（この件はまた別記事にて書きます）
で、 なんやかんやで何時もの場所に集合。

で、いきなり目に飛び込んできたのは

 





色々あったけど元気な姿見れてよかた＾＾   


なんかﾚｰｼｰな 牽引ﾌｯｸ が付いてる！
吸盤でくっつけている訳じゃないけど引っ張っちゃﾀﾞﾒ って言われたw












ちょっと試乗 してくるぜー♪

その後下山し、ﾉﾎﾞﾘ 行きつけのｱﾒﾘｶﾝな雰囲気満点なのに名前はUKｶﾌｪって所へ。
勿論ｺｯﾁへ来てるので当然彼も招集w

軽く早めの昼食を 取りながら例の計画の打ち合わせ（謎 


お店から出たら貴重なﾂｰ（ｽﾘｰ？w）ｼｮｯﾄ 


もっと長居したいのは山々だったがなんせ3時前から起きてたのでもう眠くってw

なのでやむなく退散させて頂きました。

当日お会いした皆さんお疲れ様でした、ありがとうございました。

ﾉﾎﾞﾘとﾃﾞﾋﾞさんの尼○ ｰｽﾞの2人もありがとー♪