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え～、昨日の続きです。

94年頃にはほぼ今のｶﾀﾁが出来上がったんですが！




その前に初めて乗ったHarleyの印象を。




まずはそのﾊﾝﾄﾞﾙの太さに驚く！
太さは1ｲﾝﾁ！


1ｲﾝﾁ＝約25,4mm


だから握りにくいのなんのって(苦笑）


あとはﾀｰﾝｼｸﾞﾅﾙのｽｲｯﾁが左右独立！！
つまり右折時には右側のｽｲｯﾁを、左折時には左のｽｲｯﾁを押す。






これが中々慣れない orz



で、肝心の乗り心地は・・・





想像通りものすんごい振動

いくら 45°の鋭角Vﾂｲﾝで計算上ﾊﾞﾗﾝｻｰｼｬﾌﾄが必要無いとはいえﾌﾚｰﾑに直付けのﾘｼﾞｯﾄﾏｳﾝﾄ！

そら振るえまくりですわ（笑）



しかしそれが不思議と心地良い！

最近このｽﾀｲﾙのままもう一台欲しいと思う時が(笑）







で、話を戻して昨日の続き。




94年頃、今のｶﾀﾁが出来上がったので、無謀にもｻｰｷｯﾄに繰出す事に。










見ての通りﾀﾝｸは未塗装のｱﾙﾐの地肌のまま、ｼｰﾄも黒のｹﾞﾙｺｰﾄのままで・・・




場所は岡山のTIｻｰｯｷﾄ英田。



ﾄﾞｶﾃｨの走行会に唯一ﾊｰﾚｰで参加したんですがこの時はｴﾝｼﾞﾝは全くのﾉｰﾏﾙ！

いくらｷｬﾌﾞとﾏﾌﾗｰを交換しているとはいえﾄﾞｶﾃｨ相手に全く話しにならずorz


この時ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰUPをする事を心に強く誓う。




で、その1年後には塗装と、ｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝを完成させる！



で、この画像は02年にﾄﾞｶﾃｨｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞに参加した時のもの。
前年に4年振りに車検を受けていきなりﾘｱｻｽがご臨終(T∇T)アハハ・・・


この後またしばらく寝かせる事になるんです。



そして一年前の姿


正直まだこの時は車検を通そうとは思わなかったんですが＾＾；

去年のGW辺りで145の初期化が一段落したので思い切って車検を通す事にしたのが不味かった（笑）




そこからまたｶｽﾀﾑの泥沼にﾊﾏる事になり現在に至ってます

決して抜け出す事の出来ない底無し沼にﾊﾏって・・・






-終わり-