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昨日は、
「さて、何から、どー書いたら良いものか・・・」




と、考えていたら




寝てしまいました（笑）





では、始めに言っておきますが。

全くの素人が車のｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝとはおこがましいではないですか。


と、そんな訳で、


まずはPANDA100HPとは何ぞや？

から始めましょうか。




初代PANDAはあの”鬼才”ｼﾞｳｼﾞﾞｱｰﾛがﾃﾞｻﾞｲﾝをして、大ﾋｯﾄしたﾓﾃﾞﾙ。


その2代目として2004年にﾃﾞﾋﾞｭｰしたのがﾆｭｰPANDA。


と、云うのは正確では無いらしい。


元々はPANDAとは全く関係の無いﾓﾃﾞﾙで、
Gingo（ｼﾞﾝｺﾞ）の名前でﾃﾞﾋﾞｭｰする筈だったようです。

が、

ﾌﾗﾝｽの自動車ﾒｰｶｰ「ﾙ◇ｰ」が

「ｳﾁのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟの中の名前に似ているだろっ！」


と、ｸﾚｰﾑを付けて来て、名前を変更せざるを得なくなり、
とっさに「PANDA」の名前を付けたらしい。


と、数奇な生い立ちの下に生まれたﾆｭｰPANDA

ﾚｷﾞｭﾗｰﾓﾃﾞﾙのPANDAは

1・2L　8Vｴﾝｼﾞﾝで
60ps/5,000rpm　10,4kgm/2,500

と、お世辞にもﾊﾟﾜﾌﾙとは言えないｴﾝｼﾞﾝを、
これまた軽ｶｰより一回り大きいだけのﾎﾞﾃﾞｨｰに搭載さたﾓﾃﾞﾙ。


そのﾆｭｰPANDAに、去年ﾃﾞﾋﾞｭｰした「Gurande Punto 1･4 16VSport」
のｴﾝｼﾞﾝをのせて、専用ｴｱﾛ、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ等を装備し、国内130台限定（ﾖｰﾛｯﾊﾟではﾚｷﾞｭﾗｰﾓﾃﾞﾙ？）で発売されたのが

PANDA 100HP




と、前置きが長いですか？あ～そーですか（笑）



で、さっそくDﾗｰで一通り説明をうける。



ﾁｮｗｗｗｗｗｗｗ

取説が厚いのは最近の流行ですか！ｗ

しかも2冊も・・・


そんなこんなで担当のM田氏を隣へ乗せ、近くを一回り。






－つづく－