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ETCCの準備の為にDﾗｰへ行ったら例の車が。









ｲﾝﾃﾘｱは少し演出が乏しい気が。

思ったよりｻｯﾊﾟﾘした感じだし。




ここら辺もうちょっとｶﾞﾝﾊﾞｯﾃよ＾＾；


折角なので試乗もして来た。


あのD・N・Aってのも試して来ました。（DとNだけね＾＾；）



どれどれ、

ｼﾌﾄﾀｯﾁ（ﾌｨｰﾙ）はﾊﾟﾝﾀﾞに分があるな＾＾

まぁNだとﾀｰﾎﾞ車に乗っている事を忘れてしまう位の感覚。
ｴﾝｼﾞﾝ自体もFIATのｴﾝｼﾞﾝがﾍﾞｰｽなんで『ﾓｯｻﾘ』した感じ。

んじゃDはと「ｸﾞｲ～」

（これﾎﾞﾀﾝ一発で変えれやんのかいなｗ長押しせなあかんやん）



お！そこそこええ加速するやん！

明らかにNとは正確が変わります。



全体の印象は可もなく不可もなく・・・




何故なら、



Alfaﾌｧﾝの皆さんには申し訳ないですが、もう1台Dﾗｰ納車されてる車が。


























あかん！実物見たら欲しくなってきた！！

事故の時の慰謝料が○▽●万円なら買ってしまうかも・・・



で、ﾊﾟﾝﾀﾞはと言うと




何故かDﾗｰに転がっていたｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの数々



その中で内径とﾊﾞﾈの太さがﾊﾞｯﾁﾘ、自由長は若干長いものの、KWよりﾊﾞﾈﾚｰﾄが高いのをﾁｮｲｽ。


結果、黄色いﾊﾞﾈからﾋﾟﾝｸのﾊﾞﾈに変わりました＾＾



これで鈴鹿ｻｰｷｯﾄ仕様の完成？明日雨なんで某ﾃｽﾄｺｰｽでの試走は中止！

ぶっつけ本番で行きますかｗ