ダウンサス装着

DIYで装着したようなタイトルですが、装着はディーラーで行ってもらいました。＾＾；
いきなり装着後の画像です。
若干予想以上くらい落ちてくれてます。
フロントスポイラーと地面の隙間は、約16cmでした。
輪留めの高さによっては注意が必要かも。

装着後のやや後方からの画像

フロントの落ち具合。
ホイールハウスからタイヤまで約3cmの隙間になりました。
これより上げたいとなると、RN3純正の足に変更した方が良さそうです。
純正のバネ長さは下の通り。（いずれも参考測定値）
フロント　RN4：36.5cm　RN3：29cm
リア　RN4：26.5cm　RN3：25cm
で、バネレートは恐らく同じだと思われます。
RN3のバネにすると、今の画像より2cmくらいフロント、リア共にが上がるかと推定。（RN4純正より1cm程度のダウンかな）

リアの落ち具合。
ホイールハウスからタイヤまで約4cmの隙間になりました。

今回の異音対策でディーラーがフロントのスプリングに装着してくれたゴム。
これのおかげで、ハンドルを大きく切ったときに発生していたスプリングとマウントが擦れる音が解消されました。
ここまでやってくれたディーラーに多謝。

今回はHIGH-TECH、シグマベータ180、RS-R Hi-ROADのなかで迷ったあげく評判のよかったHIGH-TECHにしましたが、RN3では評判がよいもののRN4に装着するのには疑問符がつくかもしれません。
というのも、HIGH-TECHはRN1～RN5まで同じ製品となっているからです。
純正でバネ長さが違うRN3とRN4ですから、同じ製品で対応させるのは無理があるのかもしれません。
ただ、シグマベータ180とHi-ROADは後期型に正式対応していないため、保証が効きません。ＴＴ