MKカシヤマ　フロントブレーキパッド交換（車検に向けて）

ホイールを外したら、14mmのメガネレンチで、キャリパー下側のネジを緩めます。すると上側にキャリパーのみ外せます。ですが，今回はローターも外して状態確認しますので，上側も全部外します。

外したキャリパーはとりあえずスタビライザーリンクにひっかけて置いておく←適当～

ディスクローター内側の錆がやばい。段付き具合も0.5mmくらいありそうだ。
こりゃーパッドだけでなく，ローターも交換したほうが良いかもです。
ローターを外すために，17mmのメガネレンチを使い，ボルト2本を緩めステーを外します。このボルト結構きつく締まっています。
ローターはホイールのハブボルト脇の孔にM10くらいのボルトを差し込み締めこんでいくと外れます。

一応ディスクローターを，ディスクサンダーで研磨してみました。段差はなくなりましたが，錆の孔食によりきれいになりません。我ながらきれいに磨けたつもりでしたが，やはり新品を購入しなけければ，パッドとの当たりがとれないかもしれません。とりあえずローターを別途注文することにするか。

これが，今回モノタロウで購入したMKカシヤマのブレーキパッド。2,689円（送料別）
品番：D9027-02
純正品番：55810-58J00

新旧比較厚さ
新品10mm
旧品3mm車検には通るけど、残量チョット少ないので、やっぱり交換しないとね
内側のパッドは段差もついているし。

とりありず，今回はパッドのみ交換し，ディスクローターは，ディスクサンダーで手作業で素人研磨して元に戻します。
まあ，ブレーキのタッチも悪くないし，しばらく走って様子見，その後ローターを交換しようと思います。

ディスクローター研磨しパッド交換してから500km走行後のローター内側状態。あまり変わってないなぁ。やっぱり，ローター交換しよう。