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Masmi♂の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2006年4月12日

ステアリング高さ変更

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1
作業前。
ローポジレールを入れて下がった座面に対して高すぎるため、普通に運転しててもちょっと疲れます。
2
ステアリングコラムを下から覗くと、カバーが2つのネジで固定されているのがわかります。

(もうちょっと引いて撮ればよかった..)

コレをプラスドライバーではずします。
3
だいぶ奥まったところに、ステアリングコラムを固定しているM8のボルト2本が見えます。
コレを緩めます。
両方はずしてしまってもステアリングコラムが落っこちるわけではありませんが、常時、片方は緩めた状態で外さずにつけておいたほうが無難でしょう。
4
はずしたところにスペーサーをかましてボルトを締めなおします。
今回使用したのはM10のナットとワッシャ。
合わせて1cm弱あります。

画像は、ピントが背景に合っちゃってますね;
5
結果。
ウインカーのサインが見えない^^;
多くのサイトで指摘されていた通り、ステアリングコラムの上に隙間ができてしまいました。
何で塞ごうかなあー
6
個人的にはこっちの隙間のほうが気になる...
7
使用した工具は、プラスドライバーと12ミリのラチェット。
エクステンションがないと辛いです。

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5年間乗ったR32GT-Rを手放し、2005年12月からロードスターオーナーになりました。 2010年8月、アルファ147に乗り換え。 2014年3月1日、...
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