フロントタワーバー取付

こんばんは(^。^)y-.。o○

いつものフィアットアルファロメオ武蔵野店さん、、

写メを送ってもらいました。。

エンジニアの方、作業中に写メ撮るの、面倒くせぇだろーなーと、気を遣ってみたりしますが、、

これで検収だからと言い含め毎回お願いしております。

右固定したら左も、でしょ？

送ってもらった写真は、全部UPしないと、かわいそう、ね。。

前終了。

前終了。。２枚撮りたかったんだ～

【オレカ・テクニック・イデアル】より抜粋

フロントにエンジン、ミッションを搭載するＦＦ車の運動性能を左右するのは、サスペンションの支点となるストラットタワーの強度と周辺のボディ剛性です。ダイレクト感に乏しいジュリエッタのハンドリングを、シャープでスムーズなタッチにチューニングするには、フロントセクションの剛性に最も大きな影響を持つストラットの補強がポイントとなります。しかし、それでなくてもヘビーなフロント部をより重くしたくはないことも事実です。そこで、軽量かつ強靭なカーボン製タワーバーを製作致しました。もちろん、共振を抑制しキャビンの静粛性をより高め、また新車のフィーリングを永遠に保つために、ボディのヤレの進行を抑える効果も期待できます。