E46ブレーキ強化（ローターサイズアップ）②

細かい手順は割愛しますが、キャリーパーを外したら、ホースに負担がかからないよう、必ずぶら下げるなど保護ください。

新旧ローター並べると、デカイ！期待が持てます。

キャリパーブラケットの締め付けはリヤが70Nm、フロントが110Nmだったと思います。
トルクレンチの目盛りが逆面で読めないので、マジックで７０Nmに印をつけました。

パッド厚みはいずれも8mmはあり問題ありません。

床が汚れので、新聞紙など敷くのもいいでしょう。

リヤローターが固着してい外れませんでした。
ゴムハンマーも限界。。。

7mmキャップスクリューと16mmソケット＋400mmスピナーが必要です。
フロントの締め付けは110Nmでタイヤボルトと同じです。ホイール用のトルクレンチを持参しました。

新旧比較です。見た目もローター外径が大きくなり、効きそうです。

交換後、ゆっくりブレーキペダルを何度か押してキャーリパーの位置を元に戻します。

まだ効きはいまいちですが、あたりが出てくればグッと効きだすでしょう。

2016年2月21日追記
4ヶ月経過しました。通勤街乗りばかりですが、ハッキリ言って効きます！(^^)
タッチも良く、そこから踏み込んでも以前の２割増しで余裕があります。
見た目もホイールとの隙間が減りヨロシ！