SG9_GRB_ZC31のブログ一覧

純正「インプレッサGRB R205 (前ヘリカル、後機械式)」、に於いて 電磁式センターデフの[DCCD]は目玉装備。「選べる楽しさ」がある、 使いこなし、を考えている 「前輪グリップの補助」と「旋回性」の兼ね合い。 ＜以下のように使っている＞ ・基本、通常「AUTO－」と、本気「マニュアル ...
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前輪にPlayz PZ-X、後輪にECOPIA PZ-X、 両方とも剛性ない、後輪に破綻しやすいタイヤを履くのが良さそうなので試す ＞使い始め、高速下りで、雨or乾燥路、意外にDCCD 「MANUAL、LOCKから2戻しor 3戻し」でいい感じ（VDC全オフ黄色）、フリーで曲がらず、蛇角大きい ...
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2014、WRX STI、レボーグ、に採用されているらしい、「アクティブ・トルク・ベクタリング」 大きく加速は余りしないけど、後が重いSG9で強く、GRBでは若干、加速時のアンダーステアを感じていたので、グリップでも、開けながら立ち上がることが出来る、待ち望んだ制御と思った スバル スムーズ ...
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DCCD最近感じたこと、スタッドレスにて発見したGRBの動き方 舗装路、新品タイヤなら問題ないと感じたが、減ってからどうすれば・・が問題 「フリー(MANUAL、ロック率最小)」 ・ 駆動ロス少なく普段向き、流す走りではアンダー少なく曲がり易い、それでもリヤ回り込み不足、なので後柔らかくしたり ...
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購入後4000km、峠でようやく感じた目玉装備 無改造と思われるGRB R205 走行82000km 前提：  前後シュアトラックはSG9で経験していて FFみたいで前駆動多く、開けてもノーズが外を向くと思っていた 横になった時開けても後輪駆動してくれない なので閉じて回り込 ...
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