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SG9_GRB_ZC31のブログ一覧

2019年03月07日 イイね!

日誌: 2019年3月7日箱根はみぞれ


メモ:
2019年3月7日雨風が強くなり冷たい北風と落雷、
「夕方の箱根は気温1℃、水っぽい霙」が轍になっていた
今日の気温なら大丈夫だろうけれど、
箱根新道下り始めだけ雪っぽく、ヒヤリとしました



夏タイヤ、「この位なら行ける所まで行こう」など、思わない様になりました
標高や、山影で、急に変わるので「何度もやらかして来た」結論

2017年休日の箱根新道 大渋滞があってから、警戒する人が増えた印象、
慣れた通勤の方は避けるのでスムース

「箱根峠」や「箱根新道(頂上)」・ターンパイクの「大観山」は勾配も急なので
最近3-4年間見てきて、ぎりぎりを見極める事は難しいと分かりました






みんカラタグ:スイフトスポーツ ZC31S モンスター
2019年02月07日 イイね!

日誌: 重量増80kgで走り続けてみた


冬タイヤ「MICHELIN X-ICE XI3」+ホイール=4本
夏タイヤ「DIREZZA ZⅡ 215 40R17」=2本、の合計を積んで走行中

レスポンス良いエンジン、加速の良さ、は
・車重が効いている、と実感できる


・冬の道路で戦意喪失、毎年やらかしているので






みんカラタグ:スイフトスポーツ ZC31S モンスター
2019年01月03日 イイね!

日誌: FFの運転とは?エンブレは? (スイスポZC31S 2型モンスター)


減ったフロントタイヤをいたわりたい時、癖でエンブレ状態にするけれど、
FFの場合、エンブレでフロントに負荷が掛かるはず

スイフトはFFなのにエンブレで安定する気がする、何故だろう、
初めて乗った時、「高速も旋回も制動も安心感があった」

FFなのに旋回時の滑り始めや、加速時の癖を感じないのは、
フロント安定して、この車が仕上がっている、という事か?
理由解れば上手くなれるかも。
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【追記2019年9月23日】
ディレッツァZⅡ★が前後減った状態で雨、ESPキャンセルせず
グリップ確認すると、旋回で滑った気がしたので、タイヤ限界と勘違い、
キャンセルすると不安定な動作せず、進入・旋回今まで通りに出来た
やはり「ディレッツァZシリーズは雨でも信頼できる」


みんカラタグ:スイフトスポーツ ZC31S モンスター
2019年01月01日 イイね!

日誌: タイヤ積んだ感想:軽量の恩恵 (スイスポZC31S 2型モンスター)


スイフトに「ミシュラン付き+純正ホイール」4本、「ZⅡ★」215を2本
冬タイヤ置き場に困って、
計6本、7-80㎏積んだ状態で300km走ってみると

・スイフトには、タイヤ6本積める、これ重要。
・2000rpm付近で加速遅い、ECU補正も変わったかな?
・エンジンの軽快さを感じる車だが、車重が効いている様だ。
・1060kg余りの軽量だから、エンジンが良く回ってくれるんだ。
・195から215になっているから、旋回には影響少ない気がした


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2018年12月13日 イイね!

日誌 冬タイヤ,後期純正ホイール(6.2万kmZC31S)

迷ったが、冬の実力を知る為、購入 (贅沢な嗜好品、合計10万円)
■ZC31S後期純正6J-16+50 PCD114.3 5H ハブ径60 エンケイ
■適合195/50R16 (2009年製ZC31Sなので後期純正を4本25000円ヤフオク個人)
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■スタッドレス「X-ICE XI3 205/50R16 91H XL」
205どう出るか?冬は絶対ミシュラン スピードレンジH210km/h)
(ラインナップ他にXI3 185/55R16 87H XL トレッド狭いはず)
生涯初の新品スタッドレス(4本76000円ヤフオクストア)
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■参考にさせていただきます
タイヤサイズ195/50R16の外径計算結果と適合互換サイズ一覧 - Cars Japan
みんカラタグ:スイフトスポーツ ZC31S モンスター

プロフィール

「日誌: Kendall (ケンドル)10W-30と10W-40の使用感 http://cvw.jp/b/1656230/40759974/
何シテル?   11/25 01:39
■ZC31S「積めて走れる宝物」■パーツレビューでなくブログに書いてます すみません ニックネーム「SG9_GRB_ZC31S」、 ■2020年アルトワークス...
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