SG9_GRB_ZC31のブログ一覧

■R205のブレーキ、ブレンボ6potフロント熱を帯びにくい
引きずりない良い状態では、走行のみで熱を帯びないものなのか？
知らないので疑問に思います

SG9フォレスターSTIのブレンボ4potリヤ2potの時は、走ると熱くなるものと思っていた、ホイール・車高調まで熱くなった

ブレンボ6potフロント：
軽量な6POTキャリパー、制動不足や、タッチ、熱帯び、気になる所が無い。

■追記：ブレーキのタッチが凄くいい。(摩擦のザラザラ感)
踏力弱くてもコントロールしながら効く、
熱海の急な下りで余りノーズ沈まず止まってくれる。(前後バランス？)
強く踏んだときロックまでが長い： ラリー車もどきを目指すなら良いことだと思う。純正ホース、（バイクで前輪ロック転倒の経験から）

■追記：「初踏み異常に深い」現象、
はパッド・ローターが減っているせいかも、と教わった、エア抜きしても変わらなかった

■追記：ハブベアリング異常
タイヤ交換の際、フロントパッドが開いているのを発見、このせいかもしれない、左前のみ開いていて、持つとローターでなく、ハブごとガタガタ動いた (2014.05)

＞後にドライブシャフト挿入不足、(オイルシールを締め付ける金属の輪外れ詰まり)、によるハブベアリング異常と判り、ハブベアリングASSY？ごと交換となった、命拾い。

＞「初踏み異常に深い」現象なくなっていた。

(気にならない＝良い状態、は他にもある) (2015.06)



■脱線、security updateによって再起動させられ、下書き消えた
クリックしている最中に再起動ボタンの上にポインターが乗ったせい。
XPなので「ポインターを既定のボタンに移動する」が便利ですが・・
勝手にやられると困る事をmicrosoftさんや車はやろうとしている此の頃。

■脱線、Windows７・８？のエクスプローラー自動整列は許せない。
ファイルが多いと埋もれて分からなくなってしまう、3年遅い話題。