SG9_GRB_ZC31のブログ一覧

「ENEOS SUSTINA 0W-50」  2度目の0W
「ENEOSエンジンフラッシュ」 も同時に。  交換後は燃料タンクへ
「ENEOSエコフォースGエクストラ」 燃料油添加剤（エンジン清浄剤）

走行13.5万km
ENEOSサービスステーションにて、5000km使用でも汚れていたらしい
細いホースで上抜き、残ったはずのフラッシングOILが心配だったが敢行
フラッシング時間短すぎ、上抜きはOIL残り？
OILクーラー不装着なのでいいけれど・・

500km
新品OILと燃料油添加剤、はじめECU調整のせいか違和感
1000km
給油したので添加剤なし、となり元気・楽に回る、OIL交換直後は確かこうだった、6000rpm使えるが、アクセル開ける必要、低回転トルク感じる、エンブレ弱い、問題なく回せているものの、残ったフラッシングOILとても心配
3000km
0W-に変えて初めての時が最高に楽に回った、「アクセスポート」乗るたびに学習違う。通勤路を基準、４速上りの元気良さ、学習が最高の時、翌日最低に変わる、９割で落ち着いた感じ、ちゃんと全開床踏みまで使っているせいか、パワー出易く・燃費は悪化、峠８から長距離１０．５km／L、3000rpm以下では燃費重視の空燃比設定が効いているかも。

0W-50には満足している、レスポンスが自然で、ハーフスロットル滑らか、余分に床まで踏んだ時でないとパワー出ないが音良く回る。一定回転で落ち着かない所あり、発進直後のシフトアップなど。駆動ロスか？   ___文句多いがエンジン良い感じ

・2014年12月31日日誌：・SUSTINA 0W-50に交換 初回
https://minkara.carview.co.jp/userid/1656230/blog/34784089/


参考にさせていただきました：
・エンジンオイルのなんかアレENEOS（エネオス）
http://www9.atwiki.jp/oil-properties/pages/18.html


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ECU： Provaアクセスポート、SI-DRIVE： Ｓ  AccessPORT 車種一覧
オイル：    SUSTINA 0W-50、 毎5000km
クラッチ：   HPI・軽量フライホイールHPI
 LSD： リヤ機械式標準・フロントヘリカル標準
 車高調：  HKS maxⅢSport 09spec前12ｷﾛ・後10ｷﾛ
ホイール：  ENKEI R205純正
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