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VFL-60B19L エネオス VICTORY FORCE SUPER PREMIUM II

上のサイズ23Lより5kg軽い、19Lサイズの上限の60Bにできた、
純正34Bから始動性能が高い60Bへ (9.5kg～10kg？) でほぼ変わらず、ならありがたい

履歴： 純正34B19L？ ＞CAOS N-55B19L ＞今回の60B19L
＞安心・快適、すぐ始動、バッテリーって頼もしい。 R205は装備簡素化され寒冷地仕様でない、ドアミラーやワイパーにヒーター欲しい？足元寒いのはそのせいでない



「ENEOS VFL-60B19L」・20年もの？充電器「cellstar SS-3」
＞弱電流で一晩掛けて充電タイプ、充電器あれば、予兆感じてから、で十分足りる



2度3度、セル回らない程になり、一晩充電を強いられた為、3000円で買える、再生バッテリーを購入、(西濃「おかえり便」で回収でした)、再生バッテリーが良くなってきているようなので、問題無さそう、充電したら直後は元気復活、まだ使えるが、蓄電能力が弱っているので交換しておく

＞1日100km走っても1週間で弱ってきた、新品のバッテリー上がりは回復するらしいが・・
＞弱った時に、ルームランプ・ブロワー程度でもエンジンかけず数分間使ったらセル回らなくなった
＞始動性低いバッテリーは高負荷時の供給に影響あるんだろうか？ なんで純正装備できている？なんでなんで？
(２スト、オフロードバイクでバッテリーレスやったことがあるけど、点火に影響あったんだろうか？)