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SG9_GRB_ZC31S(車歴がネーム)

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2017年12月10日 イイね！

日誌： GRB R205 ラジエータホース・サーモスタット交換


＜ラジエータ ホース、サーモスタット交換＞
漏れは、アッパーホースのラジエータ入口から、細く吹き出し続けていた
新品はきつく、劣化したホースは径が広がっていた

R205純正ラジエーター：
アッパーホース 2590円 （R205用は大径、スペックCも？）
ロアーホース 2270円 （標準車と共通）
ホースクランプ 4個 600円 （クランプもR205用）

サーモスタット 1620円
クーラント 2L 2400円

＜2018年3月＞ 一冬経過、同じ所から漏れた跡、タンクがダメか？
・全周均等に締め付けるステンレスバンドに交換してみる
・漏れ止め剤は内部固着・ポンプが心配？

Posted at 2017/12/11 22:32:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 冷却・潤滑 | クルマ
2017年12月10日 イイね！

日誌： メモ「タイミングベルト交換」 GRB R205


23,5万ｋｍ、ラジエータ ホース交換に合わせ、2度目のタイミングベルト交換

■メモ：
タイミングベルト 14800円、 技術料 38100円
アイドルプーリー 2640円、4640円、4200円
オートテンショナー 10100円
クランクシール 370円
クランクスプロケット（とは？） 3450円
ウォーターポンプ 12200円 ＞参照リコール
・前回もPIT WORK製（の筈）で使い切れたので
・確認したら、今回もPIT WORK製だそうで、様子を見ることにした
・リコール処理目的以外で、自前で交換した場合、返金は不可でした

サーモスタット 1620円（初めて）

ファンベルト 1600円（2度目、PIT WORK？三ツ星製だろう）
エアコンベルト 6200円「ベルトセット11718AA082」 （純正には挿入冶具が付属）


■ベルト：
EJ20はクランクプーリーにファンベルトと、エアコンベルトを掛けている
エアコン・コンプレッサー側は伸縮性のベルト？を使っていて張り調整が無い

便宜上ファンベルトと呼んでいる方が、
オルタネーター、パワステポンプ、ウォーターポンプを回す為、４頂点となり、
接触面積少ない為、強く張る必要あり、常時回していて、酷使されている
向こうが透けて見えても使えるけれど、
ゆるみ滑って鳴き始めたら交換が良いと思う

Posted at 2017/12/11 22:18:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ

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